2018/05/10
金氏の増加する国際社会への関与は、それぞれの外国訪問で違う交通手段がみられることで、より広い世界に金氏の移動手段への関心を呼び起こしている。
(中略)
金氏による今週の訪中は、同氏が権力を掌握して以降、確認された初めての海外への空旅だ。しかしメディアは、北朝鮮国内の旅行に以前からプライベートジェットを利用していると報じている。
(中略)
金正恩氏の父、金正日(キム・ジョンイル)氏と祖父の金日成(キム・イルソン)氏は空旅を避けた。報道によると、空を飛ぶことへの恐怖が理由という。 金正恩氏にそのような問題はないとみられ、KCTVは2015年、金氏が「自国製の」軽飛行機を操縦したり、AN-2型軍複葉機の操縦席に座ったりする動画も放送している。
(中略)
金正恩氏が今年3月に中国の北京を訪れた時には、同氏の父親である金正日氏が2011年12月に死去するまで海外旅行に使っていたのと同じものと考えられている「特別列車」を利用した。
金正恩氏が訪中に用いた「深緑の車体に黄色い横線が入った列車」の動画は、中国のSNS「新浪微博」で広く拡散し、金正日氏の電車との比較に拍車をかけた。
韓国の保守系日刊紙、朝鮮日報は2009年11月、金正日氏の武装列車は約90両の車両からなると報じた。列車には会議室や来客向けの接見室と寝室があり、会議用に設置された衛星電話やテレビもある。
(中略)
KCNAが2013年5月、金氏が軍運営の漁場を視察した際の写真を公開した際、NKニュースは背景にあるヨットに気づいた。
約700万ドル(7億7000万円)と見積もられるこのヨットが、金氏所有のものかどうか、そして高級品に関する国際的制裁にもかかわらずどのようにして輸入されたのかも、明確には確認されなかった。
(中略)
米ワシントンを拠点とする放送局ラジオ・フリー・アジアは2015年6月、調査員が北朝鮮の平康(ピョンガン)郡にある金氏の湖畔の別荘に新しいヘリパッドがあるのに気づいたと報じた。
米ジョンズ・ホプキンス大学高等国際関係大学院の米韓研究所で働くこの調査員は、このヘリパッドが金氏の家族か訪問者によって使われたかもしれないと示唆した。<列車、船、飛行機 金正恩氏はどのように旅しているのか – BBCニュース より一部引用>
https://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-44064308
独裁的権力者が国富を私物化し贅沢三昧。
まぁよくある話だね。
来年、皇太子さまが新天皇に即位された後、国内移動の飛行機や新幹線は貸し切りとせず、一般客を乗せることも検討されていることが関係者への取材で分かった。
これまで天皇皇后両陛下の移動では、警備上の理由などから新幹線は全車両を貸し切り、飛行機は機体ごと貸し切りとなっていたが、費用がかかることを皇太子さまが気遣われているという。<移動”貸し切りしない” 皇太子さまが検討(日本テレビ系(NNN))- Yahoo!ニュース より一部引用>
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20181215-00000000-nnn-soci
明年、憲法の定める「天皇」に即位し、同時に神道においては日本最高位の祭祀王となる皇太子殿下。
海外へは当然ジェット機であるが、国内では新幹線が多くなりそうだ。
紙面【社会】国土交通省は、2020年の東京五輪・パラリンピックに向けた羽田空港の国際線増便のための新ルートについて、住民説明会を開いた。都心上空を飛行する新ルートに対しては住民の反発が根強く、騒音などへの不安の声が聞かれた。ほか 詳しくは本日(12月16日付)東京新聞朝刊にて pic.twitter.com/eVDzMM9n1g
— 東京新聞ほっとWeb オフィシャル (@tokyohotweb) 2018年12月15日

Source: 東京新聞(TOKYO Web)
15~19時、新宿または渋谷の上で、高度を下げつつ着陸態勢に入る。
それ以外の時間帯は現行と同じ東京湾側から着陸する飛行経路。
騒音はどれくらいだろうか。
それによっては地価に影響するだろう。
9・11のWTCのようにツインタワーではないけれども、
第一・第二本庁舎に分かれている都庁へジェット機が突っ込む幻想が、ふと脳裏をかすめた。
- 2018/12/16 都心のマンション価格が下落? 羽田新航路の騒音とは – 家売り隊
- 2017/12/19 徹底解説!都心上空飛行新ルート|NHK NEWS WEB
- 新しい使われ方(滑走路と飛行経路) – 羽田空港のこれから – 国土交通省 [PDF]羽田空港の国際線の増便のための取組みと 環境影響に配慮した方策の検討について – 国土交通省
The Everly Brothers – Trains And Boats And Planes 汽車とボートと飛行機と
from the album “The Hit Sound Of The Everly Brothers”(1967)Warner Bros. Records W 1676
Dionne Warwick – Trains And Boats And Planes(1966/06)汽車とボートと飛行機と
Pop Chart Peaks: Billboard 22, Record World 25, Cash Box 31
It was Burt Bacharach himself who made the first recording of his and Hal David’s ballad back in February of’65, but Dionne’s version was the most successful.
Billy J. Kramer And The Dakotas – Trains And Boats And Planes(1965/05/14)汽車と船と飛行機
Burt Bacharach and His Orchestra & Chorus – Trains And Boats And Planes(Single:1966/04)
1st Recording Of “Trains And Boats And Planes”
from the album “Hit Maker! Burt Bacharach Plays His Hits”(1966)
As with so many other Burt Bacharach-Hal David tunes, it would be Dionne Warwick who subsequently turned out the most successful hit single
長距離の移動手段。何に乗るか。
国内であれば、おれは列車かな。
David Allan Coe – The Ride(1983/02/28)
◆ ◆ ◆
Bachman-Turner Overdrive – Let It Ride(1974/02 stereo 45 single version)
バックマン・ターナー・オーバードライブ – レット・イット・ライド
Pop Chart Peaks: Cash Box 14, Record World 17, Billboard 23
This was the Winnipeg band’s first U.S. Top 40 hit…and here’s the longer album version
Bachman-Turner Overdrive – Let It Ride(album version)
バックマン・ターナー・オーバードライブ – レット・イット・ライド
from the album “Bachman-Turner Overdrive II”(1974)バックマン=ターナー オーバードライブII
◆ ◆ ◆
The Edgar Winter Group – Free Ride(1973/07/12 stereo 45 single version)
エドガー・ウィンター・グループ – フリー・ライド
表面的には女の子を誘うドライブソングの体裁で、少なくとも無賃乗車の話ではない。ただし、
“All over the country, I’m seeing it the same
Nobody’s winning at this kind of game
We gotta do better, it’s time to begin”
のくだりは、麻薬関連だとか、政府の福祉政策への皮肉 等々、様々な解釈がある。
Pop Chart Peaks: Record World 9, Cash Box 10, Billboard 14
Winter group member Dan Hartman wrote and sang lead on this follow-up release to the chart-topping “Frankenstein”. The 45 single was a brighter augmented mix than the corresponding LP track
The Edgar Winter Group – Free Ride(album version)
エドガー・ウィンター・グループ – フリー・ライド
from the album “They Only Come Out At Night”(1973)エドガー・ウィンター4
◆ ◆ ◆
Dennis Coffey – Ride, Sally, Ride(1972/05)
デニス・コフィー – ライド・サリー・ライド
(instrumental)
from the album “Goin’ For Myself”(1972)ゴーイン・フォー・マイセルフ(我が道を行く)
produced, arranged & conducted by Mike Theodore & Dennis Coffey
Pop Chart Peaks: Cash Box 55, Record World 69 – R&B Peak: 43
Pawnee Drive – Ride(1969/05)
released in 1969 by Forward Records and the catalog # is F-103. This group is from California.
Brenda Lee – Ride, Ride, Ride(1967/01 mono 45 vwrsion)
強いて分類すれば『トラベリン・マン』タイプか。
Pop Chart Peaks: Billboard 37, Record World 42, Cash Box 47
Brenda’s pop cover of the country song which had been the very first recording by Lynn Anderson to register on the C&W charts…and written by her mom Liz (also a country artist).
Lloyd Green – Ride Ride Ride(1967)
冒頭、ビューグル・コールの一種 “First Call / Call Post / Call to the Post” (競馬のファンファーレとして有名)を引用。
3度目の引用。
The Seekers – Morningtown Ride(UK:1966/11/18, 1967/01/23, mono 45)
シーカーズ – 朝の街に陽が昇る
Pop Chart Peaks: Cash Box 41, Billboard 44, Record World 49 – Easy Listening Peak: 13 – UK Peak: 2
Previously recorded by The Seekers in 1964, this was their second version of Malvina Reynolds’ lovely lullaby. In the U.S. it was the group’s follow-up single release to their hit “Georgy Girl.”
Mills Blue Rhythm Band – Ride, Red, Ride(1935)
conducted & vocal by Lucky Millinder
2度目の引用。
A nice soft lullaby to help get you to sleep at night, arranged by Will Hudson. The’Red’ in question is trumpeter Henry “Red” Allen.
Will Osborne and his Orchestra – Ridin’ Around In The Rain(1934)
vocal: Will Osborne
タイトルは「雨の中を走り回る」の意。
2度目の引用。
This springtime’34 hit was composed by Gene Austin and Carmen Lombardo. See also versions by Vincent Lopez and Earl Burtnett
Earl Burtnett and his Drake Hotel Orchestra – Ridin’ Around In The Rain(1934)
vocal: the Biltmore Trio
2度目の引用。
This Gene Austin-Carmen Lombardo song hit was one of four tracks recorded at Burtnett’s final commercial session as leader of his own band following a nearly three-year absence from commercial recording. And it marked a one-time return to Columbia Records, where he had cut his first sides between 1926 and 1928 before moving over to Brunswick.
Vincent Lopez and his St. Regis Hotel Orchestra – Ridin’ Around In The Rain(1934)
vocal: Frances Hunt
2度目の引用。
None other than Gene Austin and Carmen Lombardo shared writing credits on this delightful springtime hit of 1934.
Bing Crosby with Jimmie Grier and his Orchestra – Ridin’ Around In The Rain(1934)
recorded in Los Angeles March 13, 1934
馬のいななきを模した音が入る。
2度目の引用。
以下「旅」を含む投稿。
- 怺えきれない瞋り 抑えきれない哀しみ Che Sera! Che Sera! Che Sera! …彼らの仁川は register movement 第五ステージ
- 腹に一物 背に荷物、背中に担税 男の子 register movement 第五ステージ
- 猿は人間に毛が三筋足らぬ/一筋縄では行かない/一筋の矢は折るべし十筋の矢は折り難し register movement 第五ステージ
- 人間の條件 register movement 第五ステージ
- 因果を含める=説伏/説服、理解を求める=勧説/切言、引導を渡す=最後通告、友情ある説得=1956年の米映画 register movement 第四部
- 新 お名前異聞 相思鼠(そうしねず)の巻 register movement 第四部
- 雪の一日 register movement 第四部
- 酸ねん鼻ぃぐみーっ 一発転生っ! 続編は 残念負け組っ 頻発善逝(ぜんぜい)! register movement 第四部
- 一度も偉大ではなかった人類 register movement 第四部
- 進むしかない旅 register movement 第四部
- なになに? 朝夕は幾分しのぎ良くなりましたが立秋とは名ばかりで、、、ふーむ register movement Part3
- 「いい正月になる」と知事 register movement Part3
- 秋葉原 メイド喫茶へ あと何里 續 more register movement
- ゆく秋のこれが吾とや水鏡 續 more register movement
- トリップとはポイント巡礼のこと more register movement
以下、「鉄道」「列車」関連の投稿。
- ハトヤはどこか register movement 第五ステージ
- 革命政党ジミン register movement 第五ステージ
- 名物アナは役目を終えたのか register movement 第五ステージ
- 95階から落下 register movement 第五ステージ
- 騎士団長のイデア register movement 第五ステージ
- 上海異変 register movement 第五ステージ
- 台湾の特急「普悠瑪(プユマ)」号が脱線・転覆 register movement 第五ステージ
- 穂積隆信 死去 register movement 第五ステージ
- Autumn in Rome register movement 第五ステージ
- メル・トーメ、夜目遠目、余命と汚名、嫁とお前ぇ register movement 第五ステージ
- ここも寂しい町だった register movement 第五ステージ
- 預金者は銀行へ、容疑者はメリーランドへ、そして夜汽車はジョージアへ register movement 第五ステージ
- 飲みほしてやるわ思い出の数だけ なんかあいつ なんかあいつ なんかあいつ register movement 第五ステージ
- 三度われ 春の不吉に慄けり register movement 第五ステージ
- それでは「終末」のお天気です。森田さーん。 register movement 第五ステージ
- ミスター珍、ミスターちん、内藤陳、おてもやん、バーミヤン、マダム楊、ヤン・ヨーステン、ヤン・デンマン、梁石日(ヤン・ソギル) register movement 第五ステージ
- ジャパニーで朝食を register movement 第五ステージ
- 歯ー・火ィ・腐ー・屁ー・本~ッ register movement 第五ステージ
- いっそ東武で 逃げましょか かわる浅草 あの仲見世の 家賃高騰 ままならぬ register movement 第五ステージ
- つひに きやつめの しつぽを 摑んだ register movement 第五ステージ
- さうぢゃったか register movement 第五ステージ
- 暮れそで暮れないアベ・ジコー register movement 第五ステージ
- 「ソビエト連邦」の文字を見てエト邦枝の名が突然思い浮かんだ register movement 第五ステージ
- 観測者に見えるもの register movement 第五ステージ
- We’re going home, We’re on our way home, On our way back home, Getting nowhere register movement 第四部
以下、「海」「海洋」「海底」「海景恐怖」「船」「舟」「船舶」「ボート」「ヨット」「遭難」「沈没」「タイタニック」「Titanic」「ポセイドン・アドベンチャー」などを含む投稿。
- 親不孝通り(おやふこうどおり)とは、繁華街・歓楽街やその道路にしばしばつけられる通称であり、各地に存在する(Wikipedia) register movement 第五ステージ
- 昼夜の寒暖差・彼我の温度差 register movement 第五ステージ
- 油を以て油煙を落とす/毒を以て毒を制す/夷を以て夷を制す/暴を以って暴に易う/佚を以て労を待つ/己を以て人を量る/人を以て言を廃せず/事は密なるを以て成る/怨みに報ゆるに徳を以てす register movement 第五ステージ
- 昼夜の寒暖差・彼我の温度差 register movement 第五ステージ
- 「よそから来たもんは入れんっちゅうとる」 register movement 第五ステージ
- バーリバリのポーリポリ、チンチクリンの、、、ツンツルテン! register movement 第五ステージ
- 心ときめいて register movement 第五ステージ
- さまよえるポーランド人 register movement 第五ステージ
- オーバーワークでオーバーヒート register movement 第五ステージ
- 粟・泡・糞(ババ)、あなたが濡れ手で摑むのはどれ? register movement 第五ステージ
- 生きてゐる小平次か 死んだはずだよお富さんか register movement 第四部
- ツツイの「あらえっさっさの時代」とは1967/12/13~1968/04/10のこと。一方 ピカソの「青の時代」は(以下略) register movement 第四部
- 続・地球も小っちゃな星だけど register movement 第四部
- ガレリアンつぅのはあれだ、あの役者があのー何とかいう映画でやってたホレ、あの…… register movement 第四部
以下、「ジェット機」「飛行機」「飛ぶ」「Fly」関連の投稿。
- Autumn in Rome register movement 第五ステージ
- やや寒 うそ寒 そぞろ寒 2018 register movement 第五ステージ
- おれのアーラバイ工作 register movement 第五ステージ
- 狐にばかされる紳士の繪 register movement 第五ステージ
- 上を向いて歩こう(スキヤキ) register movement 第五ステージ
- ここも寂しい町だった register movement 第五ステージ
- Stay tuned! register movement 第五ステージ
- 結婚と決闘、あなたが申し込まれて困るのはどっち? register movement 第五ステージ
- 玄怪と人情を秤にかけりゃ玄怪がウザったいネットの世界 register movement 第五ステージ
- この顔がすべてを語る! register movement 第五ステージ
- 猿は人間に毛が三筋足らぬ/一筋縄では行かない/一筋の矢は折るべし十筋の矢は折り難し register movement 第五ステージ
- プチブル、ひたぶる、買い被る、嬲る、トラぶる、千早振る、ルーブル、ギャンブル、アンタッチャブル register movement 第五ステージ
- わが乃木坂の前日譚 register movement 第五ステージ
- なにを 又語るーニャべき register movement 第五ステージ
- 毎日ブラブラしていても…… register movement 第五ステージ
- 上を向いて歩こう(スキヤキ) register movement 第四部
- 浮世を茶にする男……いや、おれなんですけどネ register movement 第四部
追加記事
2019/01/21
こういう場合、数値を高めに発表しているとは思えない。影響の拡大を避けるために、控えめに表現していると考えるのが自然だ。
77デシベルという数値は、間近にいる人との会話も成立しないレベル。遮音性の低い住居内では、テレビの音声も聞き取れなくなるだろう。窓を開けているマンションの中も同じ。
つまり、大井町駅周辺のマンションでは、飛行経路の変更後は大いに騒音に悩まされる可能性がある。
現在、大井町駅の周辺ではいくつかの新築物件が販売されている。そのうちのあるデベロッパーが販売する物件の1つでは、交通スペックを「京浜急行線『鮫洲』駅徒歩××分」と表示している。実のところ、その物件はJR京浜東北線「大井町」駅の方がかなり近い。
その物件に住む人の多くはJR大井町駅を使うはずである。にもかかわらず、わざわざ京浜急行線の最寄り駅を交通スペックの筆頭に表示している。
そういうイレギュラーな表示をしなければならないほど、飛行経路の変更が深刻な影響をもたらす…とその物件の売主が考えているのではないか。<【マンション業界の秘密】羽田の「新進入路」は市場が抱える爆弾!? 2020年めどに品川区内に騒音被害発生か – zakzak より一部引用>
https://www.zakzak.co.jp/eco/news/190118/eco1901180015-n1.html
(2019年1月21日)
追加記事
2020/02/02 19:52
国土交通省は2日、東京都心を低空で飛行する羽田空港(東京都大田区)の新ルートを初めて実際の旅客機が飛行したと発表した。新ルートの運用は3月29日から始まる予定で、確認作業として行われた。騒音や落下物などへの懸念が指摘されており、地元住民らからは飛行に反対の声も上がっている。
国交省によると、新ルートの運用で羽田空港国際線の年間発着回数は、早朝深夜を除き現在の最大約6万回から約9万9000回に増加する。
2日の新ルート確認作業は午後4時20分ごろから同6時前まで行われた。今後も3月11日までに6日程度行われる予定。<都心低空ルート初飛行 羽田着の実機で、3月運用開始:時事ドットコム より一部引用>
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020020200378&g=soc
都心上空を低空飛行して羽田空港に着陸する新ルートの「実機飛行確認」が午後4時すぎから始まりました。
新ルートは海からの南風が吹く時に利用され、3月下旬から運用される予定です。 pic.twitter.com/qXZjrJhZMh— 東京新聞写真部 (@tokyoshashinbu) February 2, 2020
#羽田新ルート の「実機飛行確認」の写真をもう一枚。
ヘリコプターからの撮影。下は新宿駅東口です。 pic.twitter.com/XtBJ7N42xO— 東京新聞写真部 (@tokyoshashinbu) February 2, 2020
都心ルート運用へ実機確認 羽田空港、国際線増強で
2020/02/02
KyodoNews
(2020年2月2日)
追加記事
都心上空を飛行する #羽田空港 の新たなルートで実際の旅客機を使った #飛行テスト が2日から始まり、きょうも午後3時ごろから都心の上空で飛行テストが行われています。#羽田新ルート #新国立競技場 #東京タワー pic.twitter.com/rZu4nAhSAF
— TBS NEWS (@tbs_news) February 3, 2020
新国立競技場のちょっと西側。
たぶん地下鉄表参道駅の上くらいか。
(2020年2月3日)
追加記事
[4K機窓]「東京都心遊覧」大興奮の羽田空港新ルート! Haneda Airport RWY16L Landing [4K flight view]
2020/02/08
RUNWAY FUN [Aviation & Military & plus]
予想以上のロケーションに大興奮でありました!
南房総市から房総半島に突入、ぐるっと回って都内に進入しますが、途中薄雲、逆光で千葉上空はちょっと見づらくなっています。
房総半島進入後は、千葉県四街道市でレフトターン、松戸市を抜け、埼玉県川口市で大きくレフトターン、板橋区から東京都に入りド迫力パノラマを展開します!
映像中に字幕でランドマークを追記しますので、閲覧皆様におかれましてもアドバイスいただけると大変喜びます(^^;;;
(2020年2月8日)
追加記事
2020/02/17
試験が始まった2日午後、上空約300メートルを飛ぶ品川区の大井町駅近くでは、多くの人が足を止め、次々と空を覆うように旅客機が通過する様子を見上げていた。近くに住む女性は「すごい圧迫感でまるで空港の中にいるよう。生活が変わってしまう」と驚いていた。
都心の低空を通る着陸ルートは、AとCの2本の平行滑走路を使う。東側では新宿駅や品川駅、西側は恵比寿駅や大井町駅の上空を通り、2~12日のうち7日間で計520便が着陸した。
高輪台(港区)や大井町(品川区)近くの測定所で幹線道路と同じ最大81デシベルの騒音を記録。B滑走路から川崎市上空を通って東京湾へ南に抜ける離陸ルートでは、直下の工業地帯の測定所で最大94デシベル、ルート脇の羽田小学校(大田区)で最大85デシベルを記録した。
試験飛行の期間中、国交省が設けた専用ダイヤルには「説明会で聞いたよりも騒音が大きい。何とかならないか」など1日約100件の苦情や問い合わせがあった。本省や羽田の事務所にも「コールセンターに電話がつながらない」など、多いときで1日数十件の電話があったという。
国交省は騒音の測定結果について「おおむね想定通りだった」とした上で、「個々の騒音データを精査し、必要な対策をとっていきたい」としている。<羽田新ルート、騒音に電話100件 でも「想定通り」:朝日新聞デジタル より一部引用>
https://www.asahi.com/articles/ASN2K5FKYN2GUTIL03Z.html
(2020年2月17日)
追加記事
2020/03/24
国は今月29日から運用を始める新たな飛行ルートで、ことし1月から先月にかけて実際の旅客機による「飛行確認」を行い、この際、19の地点で機体の大きさごとに騒音を調査しました。
その結果、測定したデータのおよそ2割で、住民に説明していた想定の値を1デシベルから3デシベル程度上回っていたことが分かりました。
想定を上回るデータが出たのは、大田区と渋谷区、新宿区、港区、品川区、豊島区、それに中野区にある合わせて8つの地点です。一方、測定した騒音のデータが想定通りだったのは6割、想定を下回ったのは2割でした。<羽田空港の新飛行ルート 実際の騒音 約2割で想定値上回る – NHKニュース より一部引用>
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200324/k10012347371000.html
(2020年3月24日)
追加記事
2020/04/03 20:24
羽田空港の国際線を増便するため、新たな飛行ルートの運用が始まり、3日午後3時すぎ、旅客機が初めて新宿や渋谷などの都心の上空を飛行しました。
(中略)
3年前、成田空港を発着した全日空機から重さ3キロほどのパネルが2度にわたって落下したほか、関西空港を離陸したオランダの航空機から重さ、およそ4キロのパネルが大阪市の中心部に落下し、走行中の乗用車に衝突しました。
国土交通省によりますと、飛行後の点検で、航空機から部品が無くなっていることが確認されたケースは、平成30年度の1年間で合わせて489件に上ります。
このうち重さが1キロ以上の物だけで8件ありました。
落下物の多くは、人がいない海などに落下したとみられますが、成田空港の周辺では落下したバネや機体からはがれた氷の塊などで、農業用ハウスや屋根瓦が壊れるなどの被害が平成30年度までの10年間で23件確認されています。<羽田空港の新たな飛行ルート 都心上空を旅客機が初飛行 – NHKニュース より一部引用>
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200403/k10012367331000.html
(2020年4月3日)
追加記事
これはヤバイ低すぎるだろう‼️ pic.twitter.com/7pXjuGTKhn
— 鈴木 貴光 (@szk205432) June 29, 2020
(2020年6月30日)
追加記事
- 2020/09/27 <不信の空路 羽田騒音訴訟(上)>羽田新ルート 80デシベルでも住宅の防音工事は補助の対象外、国の「裏技」が明らかに:東京新聞 TOKYO Web
- 2020/09/28 <不信の空路 羽田騒音訴訟(下)>羽田新ルート 「逆らえば飛ばされる」国交省を押し切った官邸:東京新聞 TOKYO Web
(2020年9月28日)
追加記事
昭和30年代 東京国際空港 (絵葉書) pic.twitter.com/v8BjNcM61M
— 昭和スポット巡り (@showaspotmegri) September 17, 2021
(2021年9月17日)
追加記事
2022/02/21
笠井亮議員は16日の衆院予算委員会分科会で、東京都心上空を飛行する羽田空港の新ルートは中止すべきだと、斉藤鉄夫国土交通相に求めました。
笠井氏が国際便の状況をただすと、渡辺猛之国交副大臣は、コロナ前から70%程度減と回答。笠井氏は、新ルートは国際便増便が理由であり、大幅減の中で続ける理由はないと強調しました。
騒音について笠井氏は、東京大学総長が2月末の入試の外国語試験中の静穏保持を要望したことを指摘。渡辺副大臣が「個別の要望への配慮は困難」と答弁したことに対し、笠井氏は「新ルートの運用時間がリスニング試験と重なるのは15分間だ」と述べ、重ねて対応を求めました。
笠井氏は、2020年12月に那覇発羽田行の日航機がエンジントラブルで引き返した際、重さ97キロや83キロの部品を欠落させていたとして、「新ルートで落下物がないと言い切れるか」と追及。渡辺副大臣は、ゼロを目指し最大限取り組むとしか答えませんでした。
笠井氏は、国交省が新ルートの「固定化を回避する」として検討していることについて、渋谷区議会が昨年10月、「これまでの意見書を踏まえた検討が行われているとは言い難い」として「早急に運用の停止を検討するよう強く求める」との意見書を全会一致で採択したと指摘。「地元の理解は得られておらず新ルートは中止すべきだ」と要求。斉藤国交相は検討状況を説明するだけでした。
(「しんぶん赤旗」2022年2月20日付より)<羽田新ルート中止せよ 国交相に要求 / 衆院予算委分科会で笠井氏 | 日本共産党 東京都委員会 より引用>
https://www.jcp-tokyo.net/2022/0221/66118
(2022年2月22日)
追加記事
音がしたらコートに氷塊…「飛行機しかない」目撃者証言 羽田新ルート付近、国交省「断定できない」と調査終了
https://t.co/Ee8AavIqL2— 昭和おやじ (@syouwaoyaji) March 18, 2022
(2022年3月18日)