いつか来た道 ああ そうだよ

Four passengers were bumped, but one was taken by force.
It’s no secret that airlines intentionally overbook flights—it’s simply part of the revenue model to try to get as many butts in as many seats as they can. Every paying passenger is at the mercy of the airline if it wants your seat—and when push comes to pull, as was the case on United Airlines Flight 3411, they’ll seemingly even resort to force by dragging passengers from the plane.
Tweets from Flight 3411 from Chicago O’Hare to Louisville International Airport on April 9 drew outrage after they recorded airport security wrestling with and dragging a passenger from the plane before takeoff. Passenger Audra Bridges told the Courier-Journal that the airline informed passengers before boarding that it had overbooked the flight, offering $400 to voluntarily give up their seats. After boarding, that amount increased to $800, but when no one volunteered, the airline chose four passengers at random to make room for crew that needed to get to Louisville. One couple was chosen first, and left without incident.
When another passenger refused to give up his seat, saying he was a doctor and needed to get to work the following day, the airline called airport security to forcibly remove him—and it certainly used force.

<United Airlines Passenger Violently Removed from Overbooked Flight – Condé Nast Traveler より一部引用>
http://www.cntraveler.com/story/united-airlines-passenger-violently-removed-from-overbooked-flight

 米ユナイテッド航空を傘下にもつユナイテッド・コンチネンタル・ホールディングスに批判の嵐が巻き起こっている。オーバーブッキング(過剰予約)となった機内から乗客を強制的に引きずり下ろす動画がソーシャルメディアに投稿されたためだ。株主総会での委任状争奪戦や経営陣の激変からの立ち直りを試みている同社の評判がさらに損なわれる恐れがある。
 乗り合わせた乗客がソーシャルメディアに投稿した動画には、満席の機内から無理矢理引きずり下ろされる男性が叫び声を上げている様子が映っていた。騒ぎが起きたのは9日夜、シカゴのオヘア国際空港発ケンタッキー州ルイビル行きの3411便で、この男性は病院で手当てを受ける羽目になった。
 同社のオスカー・ムニョス最高経営責任者(CEO)は翌10日、ツイッターに「これはユナイテッドの全従業員にとって心がかき乱されるような出来事だ」と投稿した。
 ユナイテッド航空は今回の事態について調査を進めていると表明。この男性の名前の公表を避けたほか、男性の居場所は不明だと述べた。ユナイテッドは当初、補償金を出す代わりに搭乗変更に応じる乗客を募ったが、誰も名乗り出なかったことから、自社ルールに従い無差別に4人を選択。このうち3人は求めに応じたが、ユナイテッドによれば「1人が自発的に下りるのを拒否したため、法執行機関に出動を要請した」という。

 同航空によると、4人分の席を確保する必要があったのはパイロット2人と客室乗務員2人のためだった。事情に詳しい関係者によると、4人はルイビルから10日に飛び立つ便に乗り込む必要があり、ルイビルに移動できなければ、その便を飛ばすことができなかっただろうという。

<ユナイテッド航空、乗客引きずり下ろしで非難殺到 – WSJ より一部引用>
http://jp.wsj.com/articles/SB12580682065743184470104583077691537916374

やっぱり飛行機乗る前には遺書を書いとかないといけないね。

、、、アレッ? これ前に書いたっけか?

以下、「ジェット機」「飛行機」「飛ぶ」「Fly」「墜落」「不時着」を含む投稿。

この日は大阪からの中継で緊急生出演。MCの夏目三久アナ(32)から「引退をどのように受け止めますか」と聞かれると、すでに号泣。「復帰してから真央ちゃんがどんな決断をしても応援していこうと思っていたんですけど、引退と聞いてさみしいなっていう気持ちがあります」と涙をタオルで拭きながらコメントした。
 その後、浅田の過去の活躍を振り返るシーンでは、テレビ画面の右下に泣き続ける織田の姿がワイプで抜かれ、ジャンプするタイミングに織田はその都度うなずきながら、泣き続けた
 再び、夏目アナから質問されると、織田は流れる涙をぬぐおうとはせずに「これだけ、たくさんの方に愛されるスケーターというのは、本当に真央ちゃんくらいで、みんなが大好きだったと思う」とコメント。

<織田信成、生出演で号泣!真央引退に「”悔いはない”という言葉に真央ちゃんの潔さが見えた」 スポーツ報知 より一部引用>
http://www.hochi.co.jp/entertainment/20170411-OHT1T50054.html

鬼の目にも涙というけれど、感情に動かされて涙をながす動物は人間だけなのか。

漫画の「涙」で印象的なのは、『巨人の星』と『いなかっぺ大将』。どちらも同じ作者ながら、描(か)き方がまるで違う。

涙は血球が濾過された血液なのだという。ならば泣き続けたら貧血、失血死もありうる理屈だ。
そうならず「涙が枯れ果てる」のは、あんがい自己保存の本能なのかも。

齢(とし)をかさねると、目も肌も乾く。口もすぐカラカラになり、歯と唇の裏の粘膜がひっついてケガをしたりもする。
体内の水分が減るのか、老化により各種の分泌が低下するのか。
だのに、くしゃみと鼻水は所構わずだ。

衆人環視の中で、あられもなく号泣できるというのは、男の場合、かなりイノセント(純粋・無邪気)でインファンタイル(幼児的)な性格だろう。
そういうタイプのほうが余計なことを考えず集中できるので、プロのアスリートには向いてるんじゃないか?
おれにはたとえお芝居でもそういう状況では泣けない。羞づかしさのほうが先に立ってしまう。

そんなおれでも独りのとき、思わず知れず涙があふれそうになる。
昔の歌を聴いたり、あまり幸せとはいえなかった亡き母親について考えたりしてるうち、感極まり泫然(げんぜん)頬を濡らしてしまうのである。
マ、一種の「尿もれ」現象、精神的失禁だなコリャ。

岡崎友紀 – しあわせの涙(1970/03/05)
作詞:後藤やす子、補作詞:タマイチコ、作曲:中州 朗、編曲:森岡賢一郎

  ※(追記:この動画は削除されました

 

岡崎友紀 – しあわせの涙
TBS『木下恵介アワー』第7弾『あしたからの恋』(1970)挿入歌

  ※(追記:この動画は削除されました

 
 

 何をかも夢みてさめし眼かひに熱き涙はたまりてゐたり
                   太田水穂

 

では、”泣き節”と云われたコニー・フランシスの歌でも ど~ぞ。

Connie Francis – Where The Boys Are(TV live)ボーイハント
曲としては2度目の引用。

以下、「男」「人前」「泣く」を含む投稿。

以下、「泣く」「Cry」「涙」「Tear」「Teardrop」を含む投稿。

「私道」というと、住宅と住宅のあいだにあるような、ごく短い生活道路を想像するかもしれませんが、日本には長さが30km以上にも及ぶ私道が山口県に存在します。
 おそらく、日本最長の私道でしょう。所有する宇部興産に話を聞きました。

――私道が30キロもあると聞きました。やっぱり日本一でしょうか?

 当社の専用道路で、長さ約1kmの「興産大橋」を含み総延長は31・94kmになります。いち企業が所有し専用で使用している道路としては、長きにわたりどこからも指摘されていないことから、日本でいちばん長いと考えます。

――どうしてそのような道路をつくったのですか?

 当社は120年前に山口県宇部市の炭鉱組合からスタートし、現在は化学製品、セメント、機械などを製造しているメーカーです。専用道路はこのうちセメント事業の設備で、美祢市の石灰石鉱山に隣接する伊佐セメント工場で加工したセメントの中間製品「クリンカー」などを、臨海部の宇部セメント工場に運ぶための道路です。1968(昭和43)年から14年の歳月をかけて開通させました。

<日本最長約30kmの「私道」! 行き交うクルマも規格外、なぜできた? 乗りものニュース より一部引用>
https://trafficnews.jp/post/67297/

分類上は「私道」だろうが、企業が自社のために造成・管理している「産業道路」と言ったほうが実態に即している。
何もないとこだから可能だったんだろうね。

途中、一般道や鉄道と交差してる箇所は上を跨いだり下を潜ったりしている。半分以上は山の中を走ってるようだ。

 

賞金首とはお尋ね者のこと。 register movement 第四部
で採り上げた北原白秋と山田耕筰の手になる、童謡らしからぬ格調を湛えた童謡『この道』。
その歌い出しの文句は……「この道は」。

「タイトルと歌い出しが同じ歌」という分類も可能だが、ここでは詞の最初が「この道」になっている歌をチェックしてみた。
結果は以下のとおりである。

この道/秋川雅史(作詞:北原白秋、作曲:山田耕筰)
この道/池田綾子         (  〃  )
この道/大貫妙子         (  〃  )
この道/川村万梨阿        (  〃  )
この道/さだまさし        (  〃  )
この道/島谷ひとみ        (  〃  )
この道/白鳥英美子        (  〃  )
この道/菅原洋一         (  〃  )
この道/芹洋子          (  〃  )
この道/手嶌葵          (  〃  )
この道/夏川りみ         (  〃  )
この道/倍賞千恵子        (  〃  )
この道/ボニージャックス     (  〃  )
この道/三宅由佳莉        (  〃  )
この道/美輪明宏         (  〃  )
この道/レインブック       (  〃  )
この道/LEGEND         (  〃  )
この道/SUPER MUSIC BROTHERS (  〃  )

この道ふらふら/川嶋あい
この道を/KEN-U from ENT DEAL LEAGUE
この道を part II feat. AK-69/SPICY CHOCOLATE×KEN-U

道/浅井健一
道/北島三郎
道/サーターアンダギー
道/タッキー&翼
道/広谷順子
道/J-REXXX
道/The Sketchbook

あの道 この道/R246 うつみ宮土理&古賀義弥
帰り道/ANNY PUMP
君と歩く道/ソンモ from 超新星
君道/KAT-TUN
五月雨の道/八代亜紀
たったひとつの遠い道/吉岡亜衣加
道程/みなみらんぼう

青空のDing-Dong/伊藤薫・森の木児童合唱団
足跡の彼方へ/風味堂
歩いていこう/普天間かおり
逸楽の夢/Bahashishi
家へ帰ろう/吉田拓郎
今ならば/さやみるきー(NMB48)
ウォーカー/ZUKAN
エレクトロ・ワールド/Perfume
風に吹かれて/クミコ(作詞曲:Bob Dylan、日本語詞:クミコ)
風の冒険者/山中のりまさ
亀/クレイジーケンバンド
季節のとびら/ずうとるび
きぼうのわだち/冨永裕輔
銀色飛行船/supercell
暮坂峠/中村美律子
さよならは心をこめて/天地真理
幸せありがとう/森昌子
少年の夢/侍
白い街/石原裕次郎
スーパーカー~Street Live Version~/晴晴゛
少しはまだ悲しいけれど/渡辺真知子
青春コンプレックス/初音ミク
世界中であなただけ/有里知花
空の欠片/池田綾子
黄昏が目にしみる/稲垣潤一
ダニエルのテーマ/宝塚歌劇団
多摩川土手~君へのメッセージ/馬場俊英
次の角を曲がれ/中島卓偉
遠い遠い国へ/JAYWALK
七色のスターダスト/3Bjunior
野良猫/Bahashishi
巴里よ、目覚めよ/エリカ・フォンティーヌ(日高のり子)、グリシーヌ・ブルーメール(島津冴子)、コクリコ(小桜エツコ)、ロベリア・カルリーニ(井上喜久子)、北大路花火(鷹森淑乃)
ヒトツボシ/Purple Days
望郷/新川二朗
奉祝曲 組曲「太陽の国」 第3部 太陽の花/EXILE
僕らのあしあと/supercell
僕らのあしあと(ブラック★ロックシューターED)/supercell
未来のカケラ/CODE-V
未来へ/カノン
ルート22/MEIKO
勇気あるもの/吉永小百合、トニーズ
夢じゃない世界。/FANATIC◇CRISIS
夢飛行/真璃子

co・no・mi・chi/Buono!
Dancin’ in the darkness/Rails-Tereo
Fantasy/高橋洋子
feel the love ft. WISE/AILI
Fighting Dreamer/飛鳥(原田ひとみ)・斑鳩(今井麻美)・葛城(小林ゆう)・柳生(水橋かおり)・雲雀(井口裕香)
Forever/SUEMITSU&THE SUEMITH
Forever -ギンガム・チェックStory-/少女隊
Full a Gain/Aqua Timez
girl/柿原朱美
I’m home -unplugged-/詩月カオリ
Number Nine/Xmas Eileen
message/さくら学院
ON THE ROAD/浜田省吾
RACE/織田裕二
Realize/JASMINE
ReBirth of Dream/JAM Project
Step by Step(Japanese ver.)/ZE:A
The Course of Life/TOKIO
Uターン禁止/高橋直純
1250 Heartbreak st./沢田知可子

以上、いづれも「この道」という言葉で始まる楽曲。探せばまだあるに違いない。
個人的には、次の歌が一番なじみ深い。

吉永小百合とトニーズ – 勇気あるもの(1966/10)
作詩:佐伯孝夫、作編曲:吉田正

  ※(追記:この動画は削除されました

 

以下、「道」関連の投稿。

2017/04/08
 公的年金の積立金を運用する年金積立金管理運用独立行政法人(GPIF)が、人道的見地から国際条約や法律で禁止されているクラスター(集束)弾を製造する米国企業の株式を保有していることが7日、分かった。
 クラスター弾は空中で多数の子爆弾をばらまくため、殺傷力が高く民間人の被害も絶えない。日本でも製造や所持は法律で禁止されているが、政府は同日、「製造する企業の株式を保有することは禁止されていない」との見解を閣議決定した。民進党の長妻昭衆院議員の質問主意書に答えた。
 GPIFが投資しているのは「テキストロン社」。2015年度末の時点で約192万株を保有していた。同社は昨年、クラスター弾の製造を中止する方針を明らかにしている。GPIFの担当者は「国内外の株式市場全体に投資しており、一部の企業を対象から除くことはできない仕組みになっている」と話した。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201704/CK2017040802000150.html

日本と日本人の誇りを踏みにじる仕儀である。
「一部の企業を対象から除くことはできない仕組みになっている」?
とっとと変えりゃいいじゃない。

 3月31日、東京・赤坂の名門料亭「口悦(こうえつ)」が80年の幕を閉じた。
(中略)
 自民党一党支配下の「55年体制」の時代、「料亭政治」という言葉があった。自民党の有力政治家は夜な夜な赤坂、新橋、柳橋などの高級料亭に集まった。ひいきにする料亭は有力者や派閥によって異なった。
 赤坂で言えば、岸信介元首相が「岡田」、田中角栄元首相は「千代新」、中曽根康弘元首相が「金龍」、船田中・元衆院議長は「川崎」、そして、竹下派が「満ん賀ん」といった具合だ。
 その他、「金龍」には渡辺美智雄元外相や、「YKK」と言われた山崎拓元副総裁、小泉純一郎元首相、加藤紘一元幹事長らが頻繁に顔を出していた。亀井静香元政調会長は今でも「外松」の常連として知られる。
 「口悦」には大平派時代の宏池会が多かったが、竹下登元首相、安倍晋太郎元外相、中川一郎元農相などがよく顔を見せ、呉越同舟の料亭だった。
(以下略)
(ジャーナリスト・歳川隆雄)
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20170411/plt1704111700003-n1.htm

自公になってからは「ホテルで密談」というパターンが多い。
政界スキャンダルや疑獄事件(!)に、芸者さんの名が出てくることもなくなった。

青木はるみ – 芸者秀駒(1954)
新東宝、ニッポン・プロダクション=新東宝『芸者秀駒』(1954/08/10封切)主題歌

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