珍島沖で大型客船が転覆（３）

2014/04/22
聯合ニュースによると、海洋水産省による船舶自動識別装置（ＡＩＳ）の記録の詳細な解析の結果、セウォル号が現場海域で、３９秒間で右に６７度という急旋回をしていたことが明らかになった。
（中略）
今回の事故は、急旋回が原因との見方が強まっているが、旋回していた約３分半の記録が明らかになるのは初めて。また、セウォル号は、旋回を始める前に停電が起きた可能性が高く、その段階で速度は落ち始めていることも判明した。
　セウォル号のデータは、１６日午前８時４８分３７秒から同４９分１３秒までの３６秒間、途切れていた。船内で停電が起き、非常用バッテリーに切り替えてから信号が復旧したとみられる。
　航跡は、同４９分３７秒から大きく右旋回を始め、最初の１９秒間で４５度、続く２０秒間で２２度回った。
　速度は、停電するまで１７ノット（時速約３１・５キロ）と正常だったが、信号が復旧した時には１５ノット、右旋回を始めた時点で１０ノットまで減速。６７度の旋回を終えた時には５ノットになっていた。
　さらに、約１分後の同５１分９秒には３ノットになり、その後は船首を南西方向に向けたまま北へ向かって潮流に流された。
　セウォル号には、トラックやコンテナなどの貨物を過積載したうえ、きちんと固定していなかったのではないかという疑いも出ている。捜査当局は、急旋回で貨物が崩れてバランスが崩れた可能性もあるとみて調べを進めている。
http://mainichi.jp/select/news/20140422k0000e030206000c.html

女性３等航海士の操舵ミスの線が消え、過積載と不十分な荷物の固定が、大きな原因としてクローズアップされてきた。

2014/04/22
　韓国野党、新政治民主連合から６月の統一地方選に出馬予定だった男性候補が、旅客船沈没事故の安否不明者の家族が集まる珍島の体育館で、家族でもないのに家族代表として活動していたことが２２日分かった。韓国紙、中央日報（電子版）が伝えた。
　男性は、事故で多くの生徒が巻き込まれた高校がある京畿道安山市の選挙区の候補予定者。「長く安山で青少年保護活動をしており純粋な気持ちで支援したが、誤解を受けた」と釈明。騒動を受け出馬を辞退した。
　男性は１７日、朴槿恵大統領が見舞いのため体育館を訪れた際も司会を担当。ネット上では「大統領も国民もだました」「事故を政治利用した」と批判が噴出した。
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140422/frn1404221528006-n1.htm

一種の事前運動というか、票を期待しての点数稼ぎだったんだろうね。

2014/04/22
修学旅行中の高校生が沈没事故に巻き込まれたことを受け全国の教育庁は２２日までに、１学期（３～７月）の間、修学旅行を中止することを決めた。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140422/kor14042210310003-n1.htm

韓国の修学旅行の実態は知らない。
すべてが反日教育や反日カルトの聖地巡礼と結び付けられているわけでもあるまい。

日本では考えられないが、交通・建築・食品等のの安全基準が守られていない韓国では、とりあえず全面中止が最善策なのか。
楽しみにしていた生徒もいただろうに。

何しろ自国の文字じゃないからと漢字の使用をやめたり、日本由来の熟語・名詞の言い換えをしたりするお国柄なので、「日帝残滓」の修学旅行もこのまま尻すぼみに廃止されそうだ。
ついでに日帝時代に既に有った日本式の居酒屋や日本式の清酒、カレーライス、ラーメン（当時は支那そば）とかも「日帝残滓」なので止めるべきじゃないか？　でないと辻褄が合わない。

2014/04/22
　去る２０日午前、京畿道（キョンギド）・安山市（アンサンシ）・檀園区（ダンウォンク）コジャン１洞コリョ大学校安山病院本館１階のロビーでは、病院内の葬儀場に遺体が安置されたある遺族と、生存学生の家族間で、衝突が起こった。
　遺族Ａさんは、患者衣姿で腕に点滴をした学生が保護者と共に横を通ると、「うちの子はいったいどこへ行ったんだ…」と言い放った。予想外の攻撃を受けた学生の保護者Ｂさんも激憤し、「うちの子は罪人なのか。なぜうちの子に文句を言うのか」と対立した。２人は病院の保安担当職員に制止され、おおごとにはならずに済んだ。
　１９日午後にも、ある行方不明者の家族が同病院に入院中の教諭Ｃさんのもとを訪れ、「子どもたちのことは放っておいて、ひとり入院しているのか。わたしたちに謝罪でもすべきではないか」と抗議する場面があった。結局、Ｃさんは別の病院に移り入院したが、深刻な不安感を訴えているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140421-00000024-yonh-kr

激昂したり、泣き暴れしたり、吊し上げしたりと、感情のコントロールが利かなくなるイメージが昔からある。
こうした記事に接すると、あまり変わってないのだなぁと溜息が出てしまうのだ。

2014/04/22
　WOWOW公式サイトでは、２５日深夜０時半の放送予定について、「この時間は『タイタニック』をお届けする予定でしたが、４月１６日に韓国にて発生いたしました旅客船沈没事故の状況を鑑み、作品を『キング・コング［特別版］』に変更してお届けいたします」と伝えている。
　「ポケットモンスター XY」公式サイトも「４/２４に放送を予定していた『海底の城！クズモーとドラミドロ！！』は、都合により放送延期になりました」と発表。予定されていた「海底の城！クズモーとドラミドロ！！」は、沈没した船を探索するという内容だった。
http://news.nicovideo.jp/watch/nw1039454

韓国の人自身がタイタニック号と比較しちゃってるからね。
うっかり放送したら、なに言われるか分かったもんじゃない。

2014/04/22
２０１４年４月２１日、韓国・中央日報によると、韓国・珍島沖で旅客船「セウォル号」が沈没した事故で、民官軍の合同救助チームは２０日、事故現場に、遠隔操作可能な自航式カメラ付きロボット（ＲＯＶ）とこれを操作する２人の米国人技術者を投入することを決めた。中国新聞網が伝えた。
ＲＯＶは、１９８０年代から海中難破船探査や機雷除去などの危険任務で活用されている。ＲＯＶと観測艦をケーブルで連結し、遠隔操作で海底映像を見ながら水中捜索する。
海洋警察はまた、セウォル号を設計、建造した日本の関係者に現地での救援活動への参加を要請した。中国に対しても、バージ船２隻と油圧起重機２台の派遣を要請する予定だ。
http://topics.jp.msn.com/wadai/recordchina/article.aspx?articleid=4150861

救助関係ではなく、「設計、建造した日本の関係者に現地での救援活動への参加を要請」とは？
製造者責任を身を以て果たせという意図か？

追加記事

2014/04/23
　２１日の韓国紙「朝鮮日報」によると、船長は１年契約の非正規労働者で月給は２７０万ウオン（約２７万円）。これは、他の船会社社員の６～７割程度だったと指摘している。また、当局は、セウォル号が海運組合に出した報告と実際の重量を比較すると、貨物５００トン、車両３０台の水増しが判明している。
　太平洋航路の船長を経験した６０代の男性は「過積載で小遣い稼ぎをしていたのではないか。船長権限で不正をやるやからはいた。船底にあるバラスト水を捨てて、その分、荷物を余計に載せれば、儲けが増える。日本ではあり得ないが、アジア各国では船長権限でやっている船がある。当然、儲けは船長の懐に入る」と衝撃の実態を語る。
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/258855/

2014/04/23
セウォル号は、改造によって重さの中心が高くなったことで、船底の「バラストタンク」といわれるタンクに一定量の海水を入れ、船のバランスを保ち、貨物量を９８７ｔに抑えることが航行の条件となっていました。しかし、実際には、船会社がこれを無視していたと韓国の国会議員が明らかにしました。貨物室には、１層目には車両が駐車され、２層目には貨物が積まれていました。最大積載量９８７ｔに対し、今回の航行では、コンテナや車両１８０台など合わせて３６００ｔの貨物が積まれていたとみられています。最大積載量の３倍以上の貨物が積まれたことで、復原力が失われ、沈没した可能性が出てきました。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000025623.html

あのクラスの船の船長で基本給が３０万以下なのか。
なるほどタクシーの運ちゃんじゃないけど、歩合で稼ぎたくもなるだろ。

2014/04/23
韓国の客船沈没事故直後、船内に取り残された人をかたるメッセージがソーシャル・ネットワーキング・サービス（ＳＮＳ）などに投稿された問題で、警察当局は２３日、情報通信網利用促進及び情報保護等に関する法律違反容疑で、１２歳少女と１５歳少年を摘発した。聯合ニュースが報じた。
　報道によると、少女は、携帯電話の無料通信アプリに「いま船の中。男子も何人かいて、女子も泣いている」などと投稿。調べに「早く救助されればという思いで、生きているかのように書いた」と話しているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000093-mai-kr

御為ごかしの言い訳。血は争われぬということか。

실종자 가족 아닌데 밥 얻어먹고 술 마시고…
기사입력 2014-04-19 14:48:00 기사수정 2014-04-19 14:48:00

‘세월호’ 침몰사고 나흘째인 19일 경찰이 실종자 가족들이 모인 전남 진도 팽목항의 출입 통제에 나섰다.
실종자 가족이나 구조 관계자가 아닌 이들이 자원봉사단체가 마련한 음식을 먹는 등 현장을 혼잡하게 만들고 있기 때문이다.
전남지방경찰청은 이날 원활한 사망자, 구조자 후송을 위해 팽목항 출입을 통제한다고 밝혔다. 팽목항은 세월호 침몰에 따른 사망자나 구조자가 도착하는 장소다.
경찰은 팽목항과 서망항으로 가는 갈림길이 있는 삼거리에서 구조 관계자나 실종자 가족의 출입만 허락하고 나머지 사람들은 통제하고 있다.
경찰은 구조 관계자나 실종자 가족이 아닌 이들이 팽목항에 설치된 자원봉사 천막에서 음식물을 얻어먹는 행위가 반복되면서 통제에 나섰다. 사망자나 구조자 이송에 어려움이 발생하고 있기 때문이다.
몇몇 사람들이 팽목항에 찾아와 자원봉사단체가 제공하는 음식을 안주 삼아 술을 마시고 소란을 피우는 행위도 있었다고 경찰은 설명했다.
경찰의 한 관계자는 “어떤 목적으로 팽목항을 찾았는지는 모르겠지만 실종자 가족이 아닌 일반인들이 많아 사복 경찰관들을 통해 확인 후 조치하고 있다”고 설명했다.
한편 팽목항을 오가던 관매도, 조도간 정기여객선은 서망항에서 운항된다. 또 팽목항을 경유하는 군내버스도 서망항을 경유하는 것으로 변경됐다.
(진도=뉴스1)

＜실종자 가족 아닌데 밥 얻어먹고 술 마시고… 뉴스 동아닷컴　より引用＞
http://news.donga.com/Issue/List/03070000000003/3/03070000000003/20140419/62894708/1

一般人が港でタダ飯食ってお酒飲んで宴会
001 名無しさん (2014/04/23(水) 07:49:05 ID:Z04/SP8/vo)
‘セウォル号’沈没事故四日目である１９日警察が失踪者家族が集まった全南珍道彭木港の出入り規制に出た。
失踪者家族や救助関係者でない彼らがボランティア団体が用意した食べ物を食べるなど現場を混雑するようにさせているためだ。
警察は彭木港と西望港へ行く分かれ道がある三叉路で救助関係者や失踪者家族の出入りだけ許諾して残りの人々は統制している。
警察は救助関係者や失踪者家族でないこれらが彭木港に設置されたボランティア テントで食物を食べる行為が繰り返されて統制に出た。
死亡者や救助者移送に困難が発生しているためだ。
何人かの人が彭木港に訪ねてきてボランティア団体が提供する食べ物をおつまみにして酒を飲んで騒動を起こす行為もあったと警察は説明した。
http://news.donga.com/Issue/List/03070000000003/3/03070000000003/20140419/62894708/1
http://bbs90.meiwasuisan.com/newsea/1398206945/l50

善意につけ悪意につけ、あまりに情動的で、収拾がつかない状態のようだ。

無題 Name としあき 14/04/23(水)18:42:26
★★★フェリー事故を整理するスレ★★★

＜＜＜　　沈没船乗組員　　＞＞＞
・避難誘導　→　してない
・船内放送　→　室内待機を指示
・船長　　　→　乗客を置き去りにして脱出
・船長　　　→　一般人と名乗る　救出後に病院で紙幣を乾かす
・船長　　　→　月給約27万円　正規船長の半額以下　１年更新　★ＮＥＷ
・船長発言　→　やれることがなかったから脱出しました　
・船長発言　→　尻が痛いので脱出しました
・船長発言　→　ちょうど救助船が来て　乗れと言われたので乗った
・船長発言　→　早く出ろと言われたので脱出した　★ＮＥＷ
・船長過去　→　昔も事故って自衛隊に助けられてました
・操船関係者14名　→　船長がいないので、乗客置いて専用通路で脱出

 

＜＜＜　　沈没船乗組員　　＞＞＞
・女操舵手　→　素人でした（現場の操舵は始めて）
・女操舵手　→　乗客名簿にない偽名を使って誤魔化しました
・女操舵手　→　教科書で学んだ通りにしただけ　屈強な男でも無理　★ＮＥＷ
・操舵手　→　「窓割って乗客を救出した」調書サインは拒否　★ＮＥＷ
・機関士　→　機関士の「救助活動した」は嘘でした　★ＮＥＷ
・放送係　→　マニュアルの２番目（救命道具着用）まで指示して逃走
・乗務員　→　滑って救命ボートで作業できなかったは嘘　★ＮＥＷ
・乗務員　→　船体が傾いて救命ボートに行けなかったも嘘　★ＮＥＷ
・機関士　→　首つり未遂　命に別状無し
・１等航海士　→　天気がよければコンテナ固定しません　★ＮＥＷ
・逮捕の４人　→　乗客避難は警備艇到着時のときに命令した　★ＮＥＷ
・運転手　→　貨物車の重量測ること見たことない　★ＮＥＷ
・乗組員　→　幹部が「非常時の安全教育を受けていない」と証言

 

＜＜＜　救出現場と救出対応１　＞＞＞
・済州管制センターから海警に連絡　→　１２分の間繋がりませんでした
・海警or済州管制センター　→　連絡から３０分以上も乗客避難指示なし
・海警センターからの乗客避難指示　→　放送できない状態と船長が嘘
・第一通報者　→　高校生でした
・海警　→　その高校生に緯度と経度などいろいろ聞いて時間をロス
・海警　→　浮遊物で船体を固定しませんでした
・海軍　→　作業中に１名死亡
・海軍　→　二年前に進水した最新救助艦は性能不明なので出しません
・海洋警察　→　クレーン使用料で紛糾、出発は事故後１２時間
・海洋警察　→　ハンマーしか道具がなく船体の窓が割れず撤退
・海洋警察幹部　→　「８０人救出はたいしたもの」更迭　★ＮＥＷ
・中央災害安全対策本部　→　エアポケットで船体維持を指示せず
・酸素注入　→　失敗　海洋警察が嘘ついてました（１６日の時点）

 

＜＜＜　救出現場と救出対応２　＞＞＞
・ダイバー　→　民間の素人でした
・船内潜入　→　民間ダイバーが作った手製斧で船内侵入（１９日）
・客室に最初に到着　→　民間ダイバーでした（沈没から８０時間後）
・現場責任者　→　ダイバーに地図を渡してません
・現場責任者　→　ダイバーに酸素ボンベを渡してません
・遺体の引き上げ成功　→　民間ダイバーが海警や軍より回収多い
・管制センター　→　急旋回と航路外れを見逃してましたた　★ＮＥＷ

・他国の支援　→　英国・オランダの救助専門家が合流しました（２２日）★ＮＥＷ
・探査機　　　→　無人ロボット「クラブスター」が投入されました　★ＮＥＷ
・無人探査機　→　強い潮の流れと濁りで活動できません　★ＮＥＷ
・無人探査機　→　感電リスクで他の潜水作業できません　★ＮＥＷ

 

＜＜＜　韓国政府の対応１　＞＞＞
・３６８人助けました　→　１６４人でした
・搭乗者は477人です　→462→459→476→　475人です？
・ヘリ１２１機投入しました　→　２機でした
・船は６９隻投入しました　→　６隻でした
・作業員は５５５人投入しました　→　２００人弱でした
・船体引き上げ計画　→　無茶
・他国の支援　→　拒否しました
・韓国政治家　→　現場で選挙宣伝して追い出されました
・船内潜入に成功　→　嘘でした　客室への潜入は４月２０日
・クネ大統領　→　遺族に謝罪するとさっさと撤収
・クネ大統領　→　船長は殺人犯に等しい（司法介入発言）

 

＜＜＜　韓国政府の対応２　＞＞＞
・韓国検察　　→　船長への殺人罪を検討します　★ＮＥＷ
・遺体引き渡し　→　ＤＮＡ鑑定前での引き渡しを決定
・遺体引き渡し　→　間違いが増えて亡骸を回収しています
・教育部長官　→　遺族体育官で式典用椅子に座ってラーメン避難殺到
・安全行政省監査官（局長級）　→　遺族の前で記念撮影　４時間で更迭
・与党のセヌリ党　→　内閣総辞職論が出てきました　★ＮＥＷ
・合同焼香所　→　ようやくオリンピック記念館で臨時運営（２３日）★ＮＥＷ
・与党議員　→　なりすまし扇動者呼ばわりした遺族は本物　★ＮＥＷ

 

＜＜＜　沈没船とその関連１　＞＞＞
・積載車数１５０台　→　１８０台でした
・積載量６５７ｔ　→　１１５７ｔでした
・過積載　　→　積載が基準の２倍で復原力が低下してました
・積載量　　→　基準量３倍超過　★ＮＥＷ
・コンテナ　→　チェーンで固定できませんでした　★ＮＥＷ
・自動車固定のロープ　→　２重ではなく１重でした　★ＮＥＷ
・荷役作業　　→　資格がありませんでした　★ＮＥＷ
・船体　　　　→　船体を高く改造してました
・拡張工事　　→　施行業者は実績０でした
・拡張後検査　→　４度傾けると船がヤバイ　そこで自社合格　★ＮＥＷ
・２月の検査　→　異常が５つありましたが再検査してません
・操舵機　　　→　２週間前から異常がありました
・操舵機　　　→　電源接触故障のまま運行してました　★ＮＥＷ
・救援ボート　→　誰も開いてませんでした（針金で固定？）

 

＜＜＜　沈没船とその関連２　＞＞＞
・運航会社　　→　いつも事故ってます。３週間も事故りました
・運航会社　→　昨年支出54万1000ウォン（5万3000円）★ＮＥＷ
・運航会社広告宣伝費　→　2億3000万ウォン（約2300万円）　★ＮＥＷ
・運航会社接待費　→　6060万ウォン（約610万円） ★ＮＥＷ
・会社事務所　→　抗議に来た不明者友人を警察に通報
・会社側会見　→　一方的に中止
・オーナー一家40名　→　出国禁止
・オーナーと系列会社代表多数　→　宗教団体の信徒　★ＮＥＷ
・船の実質的オーナー　→　汚職疑惑　
・韓国船　→　年に１００隻中１隻が事故　でも免許取り消しは無し

 

＜＜＜　遺族とその現場　＞＞＞
・遺族　→　カラオケでアピール
・遺族　→　首相にペットボトルの水をかける
・遺族　→　警官に暴力
・遺族　→　政府関係者に暴力
・遺族　→　別の場所に向かう船に乗り込み、現場海域に向かわせる
・遺族　→　２４時間ライブされる
・遺族　→　遺族が生存者家族と衝突
・遺族　→　青瓦台（大統領府）へ向かい　警察隊と小競り合い
・遺族代表　→　なりすましの地元候補者のオッサンが離党　★ＮＥＷ
・「青瓦台（大統領府）に抗議訪問しよう」→　部外者の扇動でした
・青瓦台行進で泣き崩れる女性　→　別の場面で抗議参加者達と談笑　★ＮＥＷ
・抗議者達　→　なりすまし反政府活動家達で警察が調査開始　★ＮＥＷ
・職員　→　教頭に批判が集中して自殺
・救援物資　→　盗まれている？

 

「生存者の声聞いた」後絶たぬデマ　ニセ女ダイバー逮捕
「海洋警察は民間ダイバーの救助作業を阻んでいる」
「船内で生存者の声を聞いたダイバーもいる」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140423/dst14042312430003-n1.htm

>「船内で生存者の声を聞いたダイバーもいる」
モルダーあなた疲れてるのよ

 

＜＜＜　遺族とその現場　＞＞＞
・たきだし　→　関係ない人が食べてます
・1億ウォン（約990万円）で救出　→　詐欺
・スマートフォン　→　個人情報盗むアプリ出回る

 

＜＜＜　韓国メディア　＞＞＞
・報道記者　→　救出した生徒に不適切なインタビューで謝罪
・韓国放送　→　事故現場での笑顔映像が流れて謝罪
・船内からの助けてメール　→　嘘でした
・政府が救援を妨害している女性ダイバーの発言　→　嘘でした
・船体　→　日本製であることを強調
・修学旅行　→　日帝の残滓である
・韓国テレビ　→　一日中船舶事故を報道
・日本からの支援　→　日本が政治活動に利用と宣伝
・金正恩　→　笑顔が配慮に欠けている
・韓国紙　→　造船強国が何故日本の中古を買うのか　安いから　★ＮＥＷ
・韓国紙　→　韓国は旅客船殆ど作ってませんでした　★ＮＥＷ
・大学教授　→　孟骨水道は倭軍と戦った先祖魂が窮屈な場所　★ＮＥＷ

 

＜＜＜　韓国社会　関連記事　＞＞＞
・ＳＮＳ　　→　韓国人男性モデルが “沈没遊び“
・規則やルール　→　守るヤツは見下される社会
・韓国社会　→　学校行事や芸能活動を含めた屋外活動の全中止
・韓国国民　→　躁鬱状態（集団トラウマ）
・議員息子。「国も未開だから国民も未開」→　大バッシング
・嘘つきダイバー　→　在日ホステス崩れ　捕まりました
・韓国社会　→　修学旅行前面禁止
・韓国ＷＯＷＯＷ　→　タイタニックをキングコングと差し替え　★ＮＥＷ
・在米韓国人　→　PSYが作った韓流や朴大統領の高評価が水の泡　★ＮＥＷ
・韓国精神科医　→　鬱憤障害による暴力と自殺が心配　★ＮＥＷ
・逮捕の偽女ダイバー　→　ダイバー資格もなくて逮捕
・逮捕の偽女ダイバーツイート→「出演が羨ましいか？映画俳優デビュー？」
・逮捕の偽女ダイバー→　東北震災にも出演歴「友達と恋人がいて帰れない」
・FCソウル　→　悲しみに沈んでいるから声を出して応援するな　★ＮＥＷ

 

これで全部です　失礼しました

＜★★★フェリー事故を – 韓国フェリー沈没事故＠ふたば　より一部引用＞
http://dec.2chan.net/57/res/22498.htm

労作のまとめ。Thanks
（２０１４年４月２３日）

• 同窓会に現れたマツエ
• 珍島沖で大型客船が転覆（１）
• 珍島沖で大型客船が転覆（２）
• 珍島沖で大型客船が転覆（３）
• 珍島沖で大型客船が転覆（４）
• 珍島沖で大型客船が転覆（５）
• 珍島沖で大型客船が転覆（６）
• 珍島沖で大型客船が転覆（７）
• 珍島沖で大型客船が転覆（８終）