노창현 특파원 = 뉴욕타임스에 세월호 참사와 관련, 박근혜정부를 정면 비판하는 전면광고가 실렸다.
뉴욕타임스 11일자 19면에 게재된 이 광고는 미주한인들이 모금 운동으로 광고비를 마련했으며 세월호 참사에 대한 한국 정부의 문제점을 비판하는 내용으로 돼 있다.
광고는 상단에 ‘한국 세월호 침몰’이라는 작은 제목과 바다속에 거꾸로 빠진 그림을 싣고 ‘300명이 넘는 사람들이 배에 갇혔다. 구조된 사람은 아무도 없다’는 카피가 쓰여 있다.＜NYT ‘세월호참사 진실 밝혀라’ 박대통령 비판 전면광고 공감언론 뉴시스통신사 より一部引用＞
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20140512_0012910279&cID=10104&pID=10100
１１日付けニューヨークタイムズ紙に韓国の朴槿恵政権を批判する全面広告が掲載されました。これはセウォル号の沈没事故に対する政府対応のまずさを在米韓国人たちが告発したもので、広告費は募金によってまかなわれたということです。
http://chiquita.blog17.fc2.com/blog-entry-7537.html
ニューヨークタイムズの紙面って、ずいぶん縦長なんだね。
2014/05/12
１１日付の米有力紙ニューヨーク・タイムズは、韓国の旅客船セウォル号沈没事故をめぐる朴槿恵大統領の危機対応を批判し、メディアも検閲を受けて真実を報道していないとの全面広告を掲載した。広告主は「韓国民主主義運動」という団体名になっている。
広告は旅客船が転覆して海に沈んでいく様子を描いた図柄とともに「真実を明らかに。韓国人はなぜ朴大統領に激怒しているのか」という見出しを付けた。
生存者が見つからない救助活動を「朴政権の指導力不足と無能さ、怠慢ぶりを見せつけた」とし、主要メディアは「政府の検閲によって沈黙している」と非難した。
さらに「朴大統領が犠牲者の関係者を慰めたとする映像も実際には無関係の女性で、主要メディア向けの演出だった」と断定し、情報操作だったと主張した。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140512/kor14051211110001-n1.htm
隠すより現る、だ。
韓国は政府が「検閲」「情報操作」を行う国だと、白状してしまっている。
犠牲者の家族が自殺を図るケースでは、娘を失った４４歳の親が９日、自宅で大量の睡眠薬を飲み、自殺を図ったことが判明。また韓国メディアＮＥＷＳ１の報道によれば、１１日午前１時４０分ごろには息子を失った５１歳の親が安山市の合同焼香所付近で首つり自殺を図っているのが見つかり、病院に運ばれた。
韓国自殺予防センターの鄭沢寿主任は、「大惨事を経験した遺族らが沈没現場に近い珍島の澎木港や安山市の合同焼香所で長い時間を過ごすことは非常に危険だ。大きな精神的圧力と刺激が二次被害をもたらす可能性がある」と警告した。
また韓国ニューシスの１１日付の報道によれば、中央災害安全対策本部は同日の会議で、犠牲者の家族に対して「生活安定費」や「救護費」などを含め、犠牲者１人当たり２５３万３４００ウォン（約２５万２０００円）を支給することを決めた。
http://www.xinhua.jp/rss/382143/
親が我が子の後を追って自殺を図るなんて、あまりに哀しすぎる。
追加記事
2014/05/13
韓国の旅客船セウォル号沈没事故で、乗客を船内に置いて逃げたとして逮捕された機関室の船員らが１３日、船内で負傷して動けなくなっていた調理担当の船員２人を放置し脱出したと合同捜査本部に供述したことが分かった。
船員らは海洋警察の船に乗り移った後も２人の存在を知らせず、救助を求めなかった。捜査本部関係者が明らかにした。
２人は行方不明で生存は絶望的になっている。捜査本部は、船員らは自らが助かるために乗客や同僚を救出する機会を奪った疑いがあるとみている。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140513/kor14051322010006-n1.htm
まぁそういうことだね。
（２０１４年５月１３日）
追加記事
2014/05/14
韓国の旅客船セウォル号沈没事故で船の運航会社、清海鎮海運の事実上のオーナーとみられる兪炳彦（ユ・ビョンオン）・セモグループ元会長の家族が合同捜査本部による捜査に抵抗、事情聴取を拒否したり逃亡したりしている。
合同捜査本部は、同社が船の転覆につながった過積載運航を続けたのは、利益を優先する兪氏の経営姿勢が背景にあると判断。兪氏らへの背任や横領容疑での捜査を急ぎ、側近ら数人を既に逮捕した。韓国メディアも兪氏一家の疑惑を大きく取り上げ、危険な運航を見逃してきた海運当局と業界との癒着よりも兪氏一家の蓄財に焦点が当たり、兪氏側は行政の問題点を隠す目的で狙い撃ちされていると反発しているもようだ。
捜査本部は１３日、兪氏の長男の令状を取って自宅に入ったが長男は逃亡。海外にいる金庫番の次男や娘も数回にわたる出頭要請を無視している。捜査本部は兪氏が１６日までに聴取に応じるよう求めているが、兪氏が主導的立場にいる宗教団体の信者が捜査妨害の動きも見せている。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140514/kor14051408500002-n1.htm
オウムの時も、今回のこれでも、反社会的セクト対策の「他山の石」となったものを、、、。
（２０１４年５月１４日）
追加記事
2014/05/15
韓国の珍島沖で起きた客船「セウォル号」沈没事故で、検察当局は１５日、船長のイ・ジュンソク容疑者（６８）ら４人を殺人罪で起訴した。１６日で事故から１カ月。死者・行方不明者３０４人を出した大惨事をめぐる捜査の焦点は、運航会社「清海鎮海運」の事実上のオーナー兪炳彦氏（７３）一族の刑事責任に移る。
殺人罪が適用されたのは、他に１等航海士と２等航海士、機関長。別の運航担当乗組員１１人は遺棄致死などの罪で起訴された。
起訴状によると、船長ら４人は、乗客を救助する義務があり、管制センターから脱出させるよう指示があったにもかかわらず、乗客らに船内に待機するよう放送。救助措置を取らずに自分たちが脱出し、乗客らを死亡させた。
検察は４人に「自分たちが脱出すれば、乗客らが死亡するだろうとの共通の認識があった」と指摘。こうした行為が「不作為」や「未必の故意」による殺人に当たると判断した。
一方、検察は兪氏に対し、背任や横領の疑いで、１６日までに出頭するよう要請した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014051500506
永野一男や村井秀夫、あるいは安晋会の理事だったという野口英昭のような事が起きないとも限らない。
（２０１４年５月１５日）
追加記事
Another ferry ad to run, this time in the Washington Post
May 16, 2014
By Jane Han
NEW YORK ― Less than a week after a full-page Sewol ad in the New York Times sparked debate in Korea and the U.S., another ad condemning the government of President Park Geun-hye was set to print in the Washington Post Friday.
The follow-up ad may come with some minor changes, but it will stick to the same general message ― that the Park administration handled the sunken ferry Sewol disaster all wrong.
Unlike the New York Times full-pager, details of the second ad have been kept strictly confidential, only among the individuals who participated in the crowd-funding campaign that raised more than $160,000, nearly triple the amount organizers initially set as their goal.
When the organizers ― a group of three Koreans in Los Angeles who remain anonymous ― launched the campaign, their original objective was to run a Sunday ad in the New York Times, which roughly costs around $58,000, to denounce the Korean government’s handling of the ferry tragedy.
http://www.koreatimesus.com/?p=12178
2014/05/17
全羅南道珍島沖で発生した旅客船セウォル号沈没事故に関連し、朴槿恵（パク・クンヘ）政権批判の意見広告をニューヨーク・タイムズ紙に掲載した在米韓国人たちが、１６日付のワシントン・ポスト紙にも全く同じ形式の意見広告（写真）を載せた。掲載を主導した人物は、米国在住の韓国人女性が主に利用するサイト「ＭｉｓｓｙＵＳＡ」のメンバーの提案で募金を集め、ニューヨーク・タイムズ紙に意見広告を出した。さらに、広告費が余ったため、ワシントン・ポスト紙にも意見広告を出したという。
Ａ５面を全面使った白黒の意見広告には、前回と同様「真実を明らかにせよ（Bring the truth to light）」というタイトルが付けられた。一方サブタイトルは、前回の「なぜ韓国人は朴槿恵大統領に怒っているのか」から「朴槿恵大統領はセウォル号と共に韓国の民主主義を沈めようとしているのか」に変更された。
内容も一部変わり、ミニタイトルに「人権侵害」と「権力乱用」を追加した。また、前回の意見広告に対し「事実ではない内容が載った」という批判があったことを意識したのか「朴槿恵大統領が犠牲者の家族を慰める動画は演出によるものだった」などの記述は削除された。韓国政府による世論操作や隠蔽（いんぺい）、検閲などの主張はそのままだった。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/17/2014051700483.html
今度はワシントン・ポストだってさ。
海外の韓国人て、みんな野党支持者なの？
（２０１４年５月１６日）
追加記事
2014/05/21
４月１６日に起きた韓国旅客船セウォル号の沈没事故で、修学旅行中に行方不明となった檀園高校（京畿道）の教師の家族らが、事故発生後の分の給与の支払いをめぐって学校側とトラブルになっている。韓国・朝鮮日報の１９日付の報道として、中国網が２０日伝えた。
（中略）
報道によると、給与の支払い日だった今月１７日、檀園高校は行方不明の教師の給与を支払わず、家族らが学校に抗議した。
学校側は「行方不明になった教師は休職状態のため、給与は支払わない」との認識だったが、家族らの抗議を受けて京畿道教育庁は１８日、「教師らは修学旅行中に事故に遭い、行方不明になったもので、公休と同等の扱いにするのが適切だ」として、学校側に支払いを指示した。
これを受けて高校側は未払い分の給与を支払ったが、ここでまた、新たな問題が浮上。学校側は行方不明者の遺体が見つかった時点で死亡日以降の給与を返還するよう求めており、この点をめぐって再びトラブルが起きる可能性もある。
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/photonews/383252/
職務中の事故であるから規則どおりに支払われるべきだが、
その規則もなかったのかな？
韓国沈没船オーナーの拘束難航 教団捜索、信者ら抵抗も
2014年5月21日 21時53分
兪炳彦セモグループ元会長が主導する教団の捜索を終え、引き揚げる検察の車両の列＝２１日、ソウル郊外（聯合＝共同）【ソウル共同】韓国捜査当局は２１日、沈没した旅客船セウォル号の運航会社、清海鎮海運の事実上のオーナーとされる兪炳彦セモグループ元会長（７３）が主導する教団の本拠地を捜索し、兪氏と長男（４４）の拘束に乗り出した。
兪氏は韓国キリスト教の主流派が異端とみなす「救援派」と呼ばれる団体を率いており、ソウル郊外の本拠地には先週から数千人の信者が集結。「捜査は宗教弾圧」と当局の立ち入りを拒んできたが、同日機動隊を受け入れた。兪氏は見つかっておらず、別の場所で信者にかくまわれている可能性がある。
兪氏は背任や横領容疑での事情聴取に応じず、検察は逮捕状を請求している。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2014052101001668.html
教団本部へガサ入れしたようだ。
ロボット信者どもが集まって「宗教弾圧だ！」と抗議の声を上げているという。
韓国で沈没した旅客船セウォル号の運航会社、清海鎮海運が２１日までに、銀行からの借り入れの一部を期日までに返済できず破産手続きに入った。京郷新聞などが報じた。
同社には、３０４人の死者・行方不明者の家族らへの補償や賠償金の支払いに加え、数百億円規模とみられる船体引き揚げ費用を負担する義務が生じることが確実になっている。
韓国政府は、同社が破綻しても事実上のオーナーとみられる兪炳彦セモグループ元会長や一族の財産を没収し、補償などに充てることを検討している。しかし兪氏は資金の流れを解明する捜査に抵抗しており、財源確保の見通しは立っていない。
http://www.fukuishimbun.co.jp/nationalnews/CO/world/839133.html
きょうの時点で兪炳彦セモグループ元会長は「行方不明」。
（２０１４年５月２１日）
追加記事
2014/05/22
韓国旅客船沈没事故をめぐり、仁川地検は２２日、船の運航会社、清海鎮海運の事実上のオーナーとされる兪炳彦セモグループ元会長（７３）について、横領や背任などの容疑で逮捕状を取った。兪氏が顧問料などの名目で同社の資金を違法に受け取り、同社が安全に必要な投資をできなくなったとみて責任を追及する方針だ。
兪氏は地検の呼び出しに応じず、行方をくらませている。ソウル郊外の安城にある自ら率いる新興宗教団体の本拠地に潜伏していたとみられるが、捜査当局が２１日に捜索したところ、既に抜け出したとみられ発見できなかった。
仁川地検などは２２日、兪氏に５０００万ウォン（約５００万円）の懸賞金をかけて公開指名手配し、情報提供などを元に兪氏の行方を追っている。兪氏の長男にも懸賞金がかけられ指名手配されている。
http://link2.in/jump?http://www.sanspo.com/geino/news/20140522/acc14052222040003-n1.html
懸賞首。なんか日本にいそうな感じだなぁ。
（２０１４年５月２２日）
追加記事
韓国メディアに誤報多発の理由 正確さより速報性重視のため
2014.5.28 11:28
多数の犠牲者を出した韓国の旅客船沈没事故。韓国メディアの報道では、新聞も含め、様々な誤報が乱れ飛んだ。
とりわけ、行方不明者と生存者の数が二転三転したのは、そもそもは政府発表の数字がめちゃくちゃだったからでもあるが、それだけが原因ではなかった。韓国に詳しいジャーナリストの宇田川敬介氏が語る。
「なぜこんなことが起きたのかというと、日本と違って新聞記者はすぐには現場に行かないから。テレビはさすがに映像が必要なので、事故当日に現場に入っているが、多くの新聞が事故現場に入ったのは後日です。新聞は事故翌日の朝刊で報じたが、その時点で現場にいないわけで、政府の発表だけで書いている。遺族のコメントが掲載されていたが、捏造であることが後にバレた」
韓国紙の中央日報は5月16日付で「セウォル号報道謝罪します」という謝罪文を掲載し、犠牲者数の誤りなどの誤報を懺悔している。なかでも驚くべきはこれだ。
〈救助されたタンウォン高のイ・ダウン君（17歳）は『急に水が入ってきて、多くの友達が救命胴衣を着用できなかったと言った』と報道しました。しかし、これはイ君と通話した父が伝えた言葉でした〉
イ君はこの事故で亡くなっていたにもかかわらず、生存者にでっち上げるというあるまじき事態である。誤報が横行する理由について、新潟県立大学政策研究センターの浅羽祐樹・准教授（韓国政治）はこう指摘する。
「韓国メディアはとにかく速報性を重視する。正確さよりもスピードが重視されるのです」
現場に急行しないのに“速報性”を求めたのでは、ダマされるのも当然だ。
※週刊ポスト2014年6月6日号
http://www.iza.ne.jp/kiji/world/news/140528/wor14052811280014-n1.html
事実に対するこの不誠実さは情報発信者としては致命的な欠陥だ。
報道記者失格というしかない。
（２０１４年５月２８日）
追加記事
2014/05/29
日本人には信じられないことだろうが、韓国の公務員は現在、合法的に供応を受けられるのだ。
金英蘭法案とは、元最高裁判事だった金英蘭・国民権益委員長（当時）が１１年６月に提示した立法案だ。原案は、代価性や職務関連性に関係なく公職者が１００万ウォン（１０万円相当）以上の金品や供応を受けた場合、刑事処罰を課すという内容だった。
これに猛反対したのが、経済官庁ではなく法務省だったことが、韓国らしいではないか。法務省の反対理由は「非現実的すぎる」だったとされる。
もちろん韓国にも贈収賄を取り締まる法律はある。しかし、その実際の運用を見れば、韓国で「賄賂」「供応」とされるのは、（１）特定の案件のために巨額の金銭授受などがあった（２）政治、社会的な大事件に関連した動きの中で（これは巨額ではなくても）金銭授受があった－と確定した場合に限るようだ。
金英蘭法案は、旅客船「セウォル号」沈没事故の背後に、無数の汚職があったとの“あまりにも常識的な認識”に基づき、ようやく成立の動きが見えてきた。
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140529/frn1405291140001-n1.htm
2014/05/29
韓国旅客船セウォル号沈没事故で韓国検察は２９日までに運航会社、清海鎮海運会長の兪炳彦容疑者＝背任容疑などで指名手配中＝と家族ら３人が持つとみられる財産総額約２４００億ウォン（約２３９億円）を背任や横領による不法利得と見なし、刑事責任を問う形で全額没収する方針を決めた。
捜査関係者が明らかにした。会社を支配していた兪容疑者は、同社社長キム・ハンシク被告（７１）＝業務上過失致死罪で起訴＝からセウォル号が復原力が低く危険だとの報告を受けても運航続行を命じていた疑いが強く、兪容疑者に同罪も適用する方針とみられる。
当局は兪容疑者が事故発生に直接的な責任を負うと見なし、同罪で有罪確定後に本人や家族の財産を押収し、被害者への補償や沈没した船の引き揚げ費用の補填に充てたい考え。補償額などの合計は財産合計額の数倍に達するという。
韓国当局は兪容疑者と長男が国内にいるとみて行方を追っている。長女と次男は国外におり、長女は２７日にフランスで拘束された。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140529/kor14052912450002-n1.htm
気持は分かるが、最初から全財産没収ありきでは法治国家とはいえない。
一方で、兪元会長側からワイロを受けていた役人・公務員連中はお構いなしか！？
やっぱり変だよ韓国は。
（２０１４年５月２９日）
追加記事
韓国の旅客船沈没事故で、乗客を避難させずに船を脱出したとして殺人などの罪に問われた、船長イ・ジュンソク被告（６８）ら乗組員１５人の初の公判準備手続きが１０日、南西部の光州地裁で開かれた。イ被告の弁護側は「ある程度の過失があったことは否定しないが、可能な救護措置は取った」と起訴内容を否認し、争う姿勢を示した。
事故は修学旅行の高校生ら３０４人の死者・行方不明者を出し、韓国社会に衝撃を与えた。公判では、イ被告ら殺人罪で起訴された幹部４人に、乗客が死んでも構わないという「未必の故意」があったかどうかの認定が焦点となる。他の幹部３被告の弁護人も、殺人罪の起訴内容を否認した。
共同電によると、遺族代表が意見陳述し「乗客が死んでもしようがないと考えていたのは明らかだ。これが殺人でなければ何が殺人だというのでしょうか」と述べ、厳罰を科すよう訴えた。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/06/11/kiji/K20140611008342910.html
国民性を反映したものか、法律・裁判制度 ともに日本とはかなり違う。
今回の問題は船長や元会長を断罪し吊るし上げれば済むというものではなかろう。
韓国人自身が変わらなければ、こうしたことはこれまでどおり繰り返されるに違いない。
（２０１４年６月１１日）
追加記事
2014/06/25
今年４月に黄海上で沈没した韓国の貨客船「セウォル号」に乗船し、救助された７５人の高校生が２５日、事故後初めて登校した。
生徒らが通う檀園（タンウォン）高校では、事故で犠牲となった生徒２５０人の遺族が出迎えた。
遺族に対し生徒の１人は「事故で亡くした友達のことは忘れません。忘れないことが私たちにできる最善のことです」などと語りかけた。
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPKBN0F00VO20140625
この生徒たちがなぜ助かることが出来たのか。
船内放送の言うことを諾かずに甲板へ出たことが幸いしたのだろうか。
（２０１４年６月２５日）
追加記事
2014/06/30
韓国の旅客船セウォル号沈没事故で、水没した船内の空気だまりに生存者がいると想定し韓国政府の救助チームが行った船内への空気注入作業で、人体に致命的な一酸化炭素など不純物で汚染された工業用圧縮空気を送り込んでいた疑いがあることが３０日までに分かった。
作業に加わった潜水士の証言を野党新政治民主連合の金賢美国会議員が明らかにした。独立系ニュースサイト「ニュース打破」は、工業用空気を毎分約５立方メートルしか注入できない小型コンプレッサーが使われていたと報じた。
事実なら当局は、行方不明者の生還につながる対応を全く取っていなかったことになる。
http://www.47news.jp/CN/201406/CN2014063001001075.html
救助と見せかけて、、、毒ガス処理？ 悍ましすぎるだろう、考えられん。
（２０１４年６月３０日）
追加記事
2014/07/17
韓国南部のクァンジュ市で、１７日午前１１時前、住宅街の歩道脇にヘリコプターが墜落し、乗っていた５人全員が死亡したほか、近くのバス停にいた女子高校生１人がけがをして病院に運ばれました。
消防によりますと、墜落したのは韓国北部カンウォン道の消防本部に所属するヘリコプターで、今月１４日から、南部のチンド沖で沈没した旅客船セウォル号の行方不明者の捜索活動に参加していました。
そして、１７日、現場での活動を終えてカンウォン道の消防本部に戻る途中に事故が起きたということです。
現場は、クァンジュ駅から１０キロ余りの住宅街で、すぐそばには２０階建てのマンションや中学校などが密集しており、事故の直後、辺りは一時騒然となりました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140717/k10013079661000.html
監視カメラが墜落・爆発・炎上の瞬間を鮮明に捉えていた。
ヘリ墜落炎上の瞬間映像 7/17 韓国で
（２０１４年７月１７日）
追加記事
2014/07/21
韓国の大検察庁（最高検）は２１日、旅客船セウォル号沈没事故をめぐり全国の地方検察庁で行ってきた捜査の結果を発表した。これまで３３１人を立件し、１３９人を逮捕した。
（中略）
捜査の結果、事故に直接的な責任がある船長や船員、船舶会社関係者、オーナー一族、安全監督機関関係者ら１２１人を立件し、うち６３人を逮捕した。船長や船員ら３１人、収賄罪などで起訴された海洋港湾庁職員ら８人は裁判を受けている。セウォル号の実質的なオーナー、兪炳彦（ユ・ビョンオン）氏ら４人と側近の９人も起訴された。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140721-00000026-yonh-kr
収賄罪少なすぎないか？
（２０１４年７月２１日）
追加記事
2014/07/22
【ソウル＝豊浦潤一】韓国警察は２２日、韓国の旅客船セウォル号の沈没事故で、セ号の運航会社の実質的オーナーで、検察が５月に横領容疑などで指名手配していた兪炳彦ユビョンオン容疑者の遺体が韓国南部の全羅南道順天で発見されたと発表した。
遺体は６月１２日に、順天の梅畑で腐敗した状態で発見された。ＤＮＡ鑑定と指紋の照合の結果、本人のものと一致した。自殺か他殺か不明という。
http://www.yomiuri.co.jp/world/20140722-OYT1T50043.html
口封じで殺されたんじゃないか？
2014/07/22
兪容疑者のＤＮＡと右手の一部指紋が一致したという。詳しい死因は判明しておらず、捜査当局が「左人さし指が切断されていた」と明かすなど、不可解な状況に謎が深まっている。
（中略）
朝鮮日報によると、兪容疑者の遺体は冬用の衣服を身に着けた状態で発見され、かばんにはマッコリや焼酎の瓶などが入っていた。ただ、兪容疑者は酒が飲めない体質だったとの情報もある。顔の部分は完全に腐敗し、兪容疑者と確認するのは不可能だったという。
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140722/frn1407221531007-n1.htm
わざわざＤＮＡ鑑定以外 確かめられないようにしてある ということは、
本人はどこかで監禁されているか、韓国お得意の整形を施して国外へ逃がされたか。
（２０１４年７月２２日）
追加記事
2014/10/27
韓国南西部の珍島沖で起きた客船「セウォル号」沈没事故で、乗客らへの救助措置を怠ったとして、殺人罪などに問われた船長イ・ジュンソク被告（６８）ら運航担当乗組員１５人に対する論告求刑公判が２７日、光州地裁で開かれた。
検察はイ被告に死刑を、１等航海士ら３人に無期懲役を求刑した。
また、残りの１１人に対しては、懲役１５～３０年を求刑した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141027-00000081-jij-kr
多くの犠牲者を出した上に、被告もまた命を絶たれる、、、救われない話。
And then they all died. THE END
（２０１４年１０月２７日）
追加記事
2
014/10/28
韓国南西部の珍島沖で起きた旅客船セウォル号沈没事故の捜索チームは２８日午後５時半ごろ、船内４階の女子トイレで１人の遺体を発見した。４月１６日に起きた同事故で行方不明者が発見されるのは７月１８日以来、１０２日ぶり。
腐敗が進み性別や服装などの判別は困難だが、女子トイレで発見されたことから、女性の遺体の可能性が高いとみられる。
これで２９５人の死亡が確認され、残る行方不明者は９人となった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141028-00000067-yonh-kr
「腐敗が進み」ってことは完全に白骨化はしてなかったんだね。
（２０１４年１０月２８日）
- 同窓会に現れたマツエ
- 珍島沖で大型客船が転覆（１）
- 珍島沖で大型客船が転覆（２）
- 珍島沖で大型客船が転覆（３）
- 珍島沖で大型客船が転覆（４）
- 珍島沖で大型客船が転覆（５）
- 珍島沖で大型客船が転覆（６）
- 珍島沖で大型客船が転覆（７）
- 珍島沖で大型客船が転覆（８終）