あい変わらずサーバが不安定。
時間帯によって劇的に改善されたりするので、外部からサーバーが攻撃されているか、あるいは管理者かユーザーが大掛かりな作業をしている可能性がある。
３月２０日か２１日ごろ、このブログもいったん停止することになりそうだ。
Simon T. Stokes – Truth Is Stranger Than Fiction（1966/07）
シングル “Big City Blues” のＢ面。
タイトルは「真実は小説より奇なり」の意。
2013/03/14
田中 宇
日本で大震災や福島原発事故から２周年の行事や報道が盛大に行われた３月１１日、米国では、政府の原子力規制委員会（ＮＲＣ）が、メリーランド州のカルバートクリフス原発３号機について、建設許可を出さないことを決定した。ＮＲＣは以前、米国内のウラン濃縮工場の建設申請を安全面から却下したことがあるが、原子力発電所の建設申請を却下したのは初めてだ。 （NRC upholds denial of 3rd Calvert Cliffs reactor）＜田中宇の国際ニュース解説 無料版 2013年3月14日 より一部引用＞
http://tanakanews.com/130314nuclear.htm
原発の利権……土地買収、東電の用心棒、そして大量の原発労働者の金をピンハネする手配師、港湾業務と漁師や船員を相手に儲ける売春宿や水商売……こういうのは、しろうとは手を出せません。うかつにやると、殺されます。マジです。
それを山口組がやっているのです。そう、原発というのは暴力団にとって「うまい金の山」なんです。だから、経団連と安倍ちゃんが「レッツ再稼動」なんです。
で、福島県に原発を呼んでせっせと作らせたのは？あの民主党の最高クソ顧問の渡部恒三、その身内の親戚でおいが今の福島県知事「佐藤雄平」です。
だから、あいつが福島県知事で自分が原発爆発の元凶なのに、被害者面して国に文句言うのを見て「おまえが炉心に飛び込んで自分で冷却してお詫びしろよ」といつも思います。佐藤知事は５１万ベクレルの福島産アイナメを刺身で頭から尻尾まで全部食って自分の体内で放射性廃棄物の保管を自らしてほしいと思います。＜内海新聞 2013/3/16 日本の実情から日本を立て直すにはどうするか考えてみる より一部引用＞
http://www1.odn.ne.jp/~cad79480/
http://ameblo.jp/utumisinbun/
現下のアメリカが原発縮小政策であるので、日本の原発再稼働も動きが鈍ってるとの指摘。
宗主国様の一顰一笑に振り回される悲しき敗戦国ではあるな。
2013/3/17
小野寺五典防衛相は１６日、自民党本部での会合で、沖縄県・尖閣諸島周辺で領海侵犯を繰り返す中国の動きなどを踏まえ「安全保障環境は相当変わってきた。直接、日本の領土、領海、領空が侵犯される危機にどう向かうかが大きな流れだ」と述べた。そのうえで「直接、主体的に私どもが将来、紛争の当事国になるかもしれないという危機感のなかで安全保障体制をつくっていかなければいけない」と語り、防衛力強化の必要性を訴えた。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS16026_W3A310C1000000/
実際、中国の尖閣領有権主張、領海侵犯がなければ、前年度比４００億円超の防衛予算増額すら無かったかもしれない。
軍拡路線の自公としては中国サマサマであろう。
１６日午後６時４０分ごろ、和歌山県有田川町の葬儀場「フューネラル吉備」で、８２歳の女性が後ろ向きに車を止めようとしてアクセル操作を誤り、建物のロビーに突っ込みました。車はさらにロビーにいた通夜の参列者らにもぶつかり、２人が足の骨を折るなど重傷、４人が軽傷です。車を運転していた８２歳の女性にけがはありませんでした。車止めには乗り越えた跡があり、女性は「アクセルを踏み込み過ぎた」と話しているということです。警察は、事故の状況を詳しく調べています。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000002112.html
老人の運転ミス・判断ミスによる事故が後を絶たない。田舎に行くほど車が必要となるのは分かる。実際、バス路線がどんどん廃止されて孤立する限界集落（人口の５０％以上が６５歳以上の高齢者になり地域社会の維持が困難になっている集落）が増えている。
だが、老いの自覚を持てない驕（おご）り、持てない自己過信がこうした事故の呼び水となってることもまた間違いなかろう。
以下、「Right」「Wrong」を含む投稿。
2013/03/14
一昨年１２月、下関市小月の中国道上りで、集団走行していた高級スポーツカーのうち、追い越し車線のフェラーリがスリップ事故を起こし、走行車線に止まりました。これに、後続のスポーツカーなどが次々に衝突するなど合わせて１４台が絡む多重事故となり、６人が重軽傷を負いました。警察は、九州に住む３８歳から６１歳までのスポーツカー愛好家１０人を自動車運転過失傷害などの容疑で書類送検しました。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000001971.html
舗装道路で容易にスリップするようじゃいくら高い車でも「スポーツカー」とは呼べないんじゃないか？
公道で必要のないパワーのエンジンを載せるメーカーの感覚がワカラン。