クロス・エー株式会社：発売 ２００９年１月１日発行 TOKYO夜デートスペシャルなび１月号増刊『TOKYO TOWER magazine』定価９８０円
現時点での資料性、１００点満点で３０点。
有名人を大量動員しているところは営業的には当然としても、今からまた５０年くらい経たないとその資料的価値は出てこないでしょう。
バス旅行の車中で聴くＢＧＭカセットの作り方
――あなたが個人として楽しむほかは――
好きなのにニガ手、物心ついたころから私にとって「バス」とはそういう存在だった。生来腺病質だった私は車酔いがひどく、バスについてはいい思い出がまったくない。
それでもバスが好きな私は、空想のバス旅のために車中ＢＧＭのカセットテープを編集して楽しんだりしたものだ。収める曲は旅行のムードを盛り上げるとかドライブの気分に合うといった類のものではなく、ちゃんとバスを歌ってる楽曲（以下、バスソングと称す）でなくてはならない。
曲間には古今東西の映画から、バスに関するセリフを引用する。たとえばこんな感じ。
『でっかい太陽』
（夏木陽介）ほんとうによく待たせるバスだな。チェッ！おんぼろバス。
『峠を渡る若い風』
あーバスが出ますよ。
『投資令嬢』
（野添ひとみ）バスに遅れまいとするのが当然よ。
私おりた。
ウソばっかり。
『無茶な奴』
おい最終バスに乗り遅れちゃうそ。
『夫婦百景』
さあバスが来ました。急いで。
『続・警察日記』
そういや君の会社のバスだ。強引にバスを止めて乗客の迷惑をよそに放尿した。
『張り込み』
乗車券のお済みでない方は？ …五十円のおつりですね、百円で。…次は洗足。
『男はつらいよ 私の寅さん』
（バスガイド）清正公は豊臣秀吉の…
（松村達雄） 寅…！
（前田吟） とら退治。
『赤線地帯』
いなかは嫌だ。次のバスまで一時間、不便だね。おばさん、ウドン。
『仲間たち』
今日かぎりバスともオサラバだわ。どうしても産みたいのよ。だからこれ以上バスに揺られてらんない。
『三十六人の乗客』
（サイレン）
そのバス停車しなさい！
（発砲）
『純愛物語』
ご一緒に卒業をお祝いください。このあと着替えましたらバスの用意がしてあります。
『ぬれた二人』
（車掌）下田へ参ります。
さ、乗ろう。
（車掌）乗らないんですか？
マリ子、乗ってくれ。
『くたばれ！社用族』
（バス止まる）
東京駅、終点でございます。
こういうセリフを毎回曲間にブリッジとして挟む。当然『バス停留所』『卒業』『真夜中のカーボーイ』『ガントレット』『弾丸特急ジェットバス』『スピード』『プリシラ』『ゴーストワールド』あたりも使う。時には似たようなセリフを左右のトラックに振り分けて使ったりする。あるいはいくつもモンタージュして「オチ」が付くようにしたりする。この辺がただの「個人編集のカセット」とは違うところだ。
さて、バスソングにはどんなものがあるだろうか。
硝子の少年／KinKi Kids
挽歌／由紀さおり ♪私は今バスに乗る…恋のスクール・バス／クリス・ジェンセン
バス・ソング／アソシエーション
マジック・バス／ザ・フー
Waiting at the Bus Stop／ボビー・シャーマン
なかなか悪くないが、入れるとしたらこれはパート２用ですな。パート１は、やはり万人が納得する選曲でなくちゃァね。
私のチョイスは以下のとおり。
６ バス・ストップ／ザ・ホリーズ（次点曲）
柿の木坂の家／青木光一
権サの馬車っコ／三浦洸一
曲１『東京のバスガール』は分類学上、乗り物ソング属・職業もの科・職業婦人目であるが、以前は御当地ソング種・東京属とされていた（ほんと～デス）。職業ものはいわばプレ高度成長期の応援歌そのものだった。花形職業にも実は苦労があるサ、みんな頑張っているんだ、よし俺も私も……。実にけなげであった。『遊覧船のマリンガール』『巴里のタビ売り』なんてのもあった。
曲２『田舎のバス』は情報オタクどもの、近ごろ注目度ナンバーワンという冗談ソング作家の真打＝三木鶏郎の代表作。昭和１６年の『回覧板』から数えるとメイコ４枚目のＳＰ盤。
曲３『バス通り裏』は現在ＣＤで入手可。中原美沙緒は雑誌『それいゆ』で日本中の少女を“善導”した中原淳一の姪。ジャクリーヌ・フランソワのカヴァー（当時でいうローカル盤）のヒットが懐かしい。ダークは初期のころロ力ビリーを歌わされた時期もあった。
曲４『バス通り』、裏があれば表がある、ということで彼らのデビューヒット（１９７４年）。ニューミュージック世代といえども自家用車を持ってる人は稀という時代だから当然バス利用であるが、そんな彼らものちに「レイニー・ドライヴ」を飛ばして「トレーラー・ハウスで」「甘いKissをしようぜ」なんてバブリーに調子を上げていく。
曲５『グレイハウンド・バス』（Greyhound Bus）、プレスリーのデビュー曲『ザッツ・オールライト』のオリジナルを歌った黒人シンガーのブルース。
米国では大統領の名は知らなくとも、エジプト原産の腰のくびれた競走犬の名を頂くこの大陸横断路線バス（Greyhound Lines）の存在を知らぬ者はいない。往時、人種差別のため利用すらできず、乗れても最後尾の有色人種専用席を強制され、白人に席を譲らされたり、時には故なく降ろされたりしたので、１９６１年、公民権運動の活動家たちがついに実力行使に出た。世に云う「フリーダム・ライド」運動である。私なぞはこの言葉を聴いただけで、フリーダム・ラ…あたりで目頭がジンと熱くなってくる。日本人にここまでやれる根性のある奴はいるだろうか。
なお時代はかなり降るがウォーレン・ブラザーズ（The Warren Brothers）、The Moldy Peaches、Kongcrete、Oh Susanna等にも同名異曲が、カントリー系の女性歌手サラ・エヴァンス（Sara Evans）に『Backseat Of A Greyhound Bus』という歌あり、ウォーレン盤からは『ジョニィへの伝言』の男性版の趣きが感ぜられる。
曲６『バス・ストップ』（Bus Stop）、”英国襲来”組としては米国での上位チャート・インが遅かったザ・ホリーズ。英国での１２枚目のシングル、１９６６年のヒット曲である。
曲７『バス・ストップ』、その後、“寄せて上げて”一発屋の汚名返上。作詞の千家和也は麻丘めぐみ・山口百恵・殿キン・西川峰子のヒットメーカー。
曲８『恋を待つならバス・ストップ』は昭和３４年の、美空ひばり、実弟とのデュエット。
小野透（＝かとう哲也。本名：加藤益夫）の持ち歌『ボロ船ロック』は”カンカン虫は歌う”を彷彿とさせる職業もの（人気あやかり身内もの、ともいえる）で、仲代達矢の『銀座ロックン』に匹敵する乙りきな歌だった。末弟・花房錦一（のち香山武彦と改名。本名：加藤武彦）のほうは『てなもんや三度笠』の駒下駄茂兵衛役で覚えてる向きも多かろう。
曲９『バス通学』は昭和５２年に出た榊原郁恵の２枚目のシングル。郁恵チャンのミリキがギューギュー詰めって感じですゥ。
ちなみに彼女は、ホリプロ第１号歌手・守屋浩が引退後、同プロの取締役宣伝部長として仕切ったスカウト・キャラバンのこれまた第１号歌手だった。
曲10『セクシー・バス・ストップ』はその前年、オリエンタル・エクスプレスとの競作盤としてほぼ同じ枚数を売っている。曲自体はバスソングというよりディスコダンス（のステップの名称）であるが、停留所つながりで“悪ノリ”。でも電車じゃないから脱線じゃないデショ。
曲11『峠の花嫁バス』は春日八郎の『まこころ酒場』とのカップリング曲で昭和３７年のもの。『潮来花嫁さん』の舟がバスになったと思えばよろしい。有名曲から徐々にレベルを上げていって、こうしたレアアイテムの高みに誘う作戦でアリマス。
曲12『伊豆の乗り合いバス』は昭和３２年３月にリリースされた『港町十三番地』のＢ面曲で、Ａ面と同じく名コンビー＝石本美由起・上原げんとの作。『東京のバスガール』のまさに地方版であり、このオムニバス・テープのテーマという意味からも、また、次の曲『岬めぐり』との時代的な距離感を際立たせるためにも、曲順としてはこの位置以外にはありえない（キッパリ）。
最後の曲13は『走れコウタロー』から４年後の、昭和４９年のヒット。『昭和枯れすすき』がはやったころだ。作詞者山上路夫は三浦半島をイメージして作ったという。
私としては映画のエンドロールのＢＧＭに相当するものしてこの曲を最後に持ってきた。あるいはこの部分は映画『雁の寺』の、観光客に住職が襖絵の解説をしているラストシーンと考えていただいても結構。
惜しくも選に漏れた曲がふたつ。『柿の木坂の家』を次点にしたのは、曲11『峠の花嫁バス』と内容的にダブるから。
『権サの馬車っコ』は産業革命時代に機械を打ち壊した労働者の心情にも通じる社会派歌謡である。
バスにお客を取りあげられて、可愛いあの娘も乗らぬそな、時の流れと時勢の波にゃ律義者でもさからえぬ、只でいいのに権サの馬車っコ、明日を想えば佗しいネ、ピーポッポ……（趣意）。
バスに乗り遅れた者にしかわかるまい。
この楽曲、なぜ入れなかったかというと、歌としての完成度がイマイチで、聴いててちょっとヘコむのである。なにしろあの生真面目な三浦洸一の歌声である。特に他人に聴かせる場合は間（ま）がもたないというか、内容にツッコミを入れて「笑い」に持ってきたくなるのだ。
そんなこんなで完成した『バス旅行の車中で聴くＢＧＭカセット』、今宵夢路の旅枕、心もようのパノラマか、綾なす景色のお楽しみ、バスは走るよどこまでも――さァサお客さん、買った買ったァ！
初出：雑誌『東京人』1992年8月号（No.59）特集 バスで東京を遊ぶ
改稿：2008年12月5日
追加記事
１９９６年１月３１日、ＪＲ鹿児島駅と日置郡の県立甲陵高等学校とを結ぶおよそ１８キロの区間を走る林田バス（林田産業交通）の路線で、県立高校生およそ５０人を乗せたバスが小さな事件を起こした。
出発してからすぐに、降車ボタンが押されたにもかかわらず誰も降りないというイタズラが３回も繰り返された。運転手は以前から続いていたこのイタズラにかなりイラついていて、ついにこのとき「押したやつを連れてこい！」「連れてくるまで停まらんッ」とブチギれ、「誰も降りんのなら終点まで降ろさないぞ！」と宣言して、そのままノンストップで終点鹿児島駅まで走らせたのだった。
車内では特に大きな騒ぎはなかったそうだが、途中で降りることに出来なかった生徒たちは、鹿児島駅からバスや電車を使って帰宅したという。
運転手の怒りもうべなるかな、私はそう思う。
業務を妨害する者がいる場合、特定できれば責任者の権限で降ろすか、悪質なら警察を呼ぶかだろう。「名乗り出なさい」と警告したのだから、終点まで停めなかったというのは確かに業務規定違反かもしれないが、一矢報いてアホガキどもにお灸を据えた点で、運転手の凛とした矜恃を感じさせる、忘れがたいバス事件なのである。
ちなみに林田バスは２００８年２月、会社を清算し、バス事業を『いわさきバスネットワーク』に委譲していて、今はもう存在しない。
（２００８年１２月２８日）
追加記事
大分県の別府温泉を巡る遊覧バスに乗車していた日本初の女性バスガイドの１人、村上アヤメ（むらかみ・あやめ）さんが３月３０日午前３時半、老衰のため死去した。９８歳。大分県出身。
（中略）
１９２８年、別府温泉の「地獄巡り」をする遊覧バスで日本初の「少女車掌」（バスガイド）に採用。３３年までスカートに革帽子というハイカラな姿で、名所を七五調の名調子で案内して評判となった。３３年にはレコード化されるなど、現在のバスガイドの原型とされる。http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/237931/
バスのガイドや車掌は女性にはかなりキツい仕事で、労働環境としてはお世辞にも良いとはいえませんでした。むかしの女性のほうがタフだったんですかねぇ。
彼女たちがもっとも忙しく活躍したのは昭和２０年代後半から３０年代にかけてのこと。
映画『カルメン故郷に帰る』のラストで「いついつまでもお忘れなく…」と入る声は、観光バスガイドの口調を模したセリフですね。ああいう独特の口調がひろく知れ渡っていた証拠です。
千里万博のころからバスの車掌は徐々に姿を消していきましたが、観光バスのガイドさんは今も相変わらずやってますね。
（２００９年４月１日）
追加記事
２００９年６月３日に発売された女の子7人組グループBerryz工房の２０枚目のシングル『青春バスガイド』はバスガイドに恋した男子生徒の気持ちを歌った、ありそうでなかった楽曲です。
（２００９年６月９日）
追加記事
９月２０日はバスの日。
１９０３（明治３６）年のこの日、日本初の営業バスが京都の堀川中立売～七条～祇園の間を走ったことを記念し、日本バス協会が１９８７（昭和６２）年に制定したのだそうです。
（２００９年９月２０日）
追加記事
B’zのニューアルバム『MAGIC（初回限定盤 DVD付）』のジャケット写真（上）を見て、
ヴァン・ダイク・パークスのＬＰ『ディスカヴァー・アメリカ』（１９７２年）を連想しました。
B’zのは人物以外左右鏡像、ヴァン・ダイク・パークスのは２か所のルーツへの旅を表してますから意味がぜんぜん違いますが、バス・ジャケが増えるのはうれしいですね。
（２００９年１１月９日）
追加記事
きょうテレビ東京で、デニス・ホッパー主演の『ザ・キーパー 監禁』The Keeper（２００３年、カナダ・イギリス合作）を観ました。
この映画のラストはバスが走り去るシーン。大都会は別として北アメリカのほとんどの町では今もバス停が外部（世界）と町をつなぐ重要なターミナルとして機能しているということが分かります。
ペドロ＆カプリシャスの歌『ジョニィへの伝言』の「町を出て行く」という、あの感覚ですね。
もちろんその旅立ちが、モンローの『バス停留所』Bus Stop（１９５６年、米）のラストシーンのように、ハッピーな場合もあるでしょう。
鉄道や飛行機での移動となりますとより仕事っぽい感覚です。自家用車ならせいぜい隣の州に足を延ばす程度じゃないでしょうか。
（２０１０年６月７日）
追加記事
高梁市（たかはしし）成羽町吹屋にある国の重要伝統的建造物群保存地区「吹屋ふるさと村」を５日、昔懐かしいボンネットバスが走り、住民や観光客らが昭和のムードに浸った。６、７日も無料で運行する。
高梁法人会が社会貢献と観光振興を目的に企画。広島県の福山自動車時計博物館から借りた定員４９人（うち座席２４席）のバスが、午前１０時から午後３時まで随時、江戸時代の町並みが残る約１キロを時速５～１０キロでゆっくり往復した。
午前中は、次々と乗り込む観光客らでほぼ満員だった。読書会の仲間と乗車した徳島県板野町の主婦竹本弘子さん（７０）は「子どもの頃に帰った気持ち。歩く吹屋もいいが、高い視線で見る町並みもすてき」と喜んでいた。
旧成羽高への通学にボンネットバスを利用したという成羽町観光協会吹屋支部の麻田昌孝さん（７１）は「昭和５０年代の初めに姿を消した。約３０年ぶりにバスの元気な姿を見られ、うれしい」と感激していた。http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/okayama/news/20101105-OYT8T01130.htm
どうやらボンネットバスが走るにふさわしい町並みのようです。
いくらボンネットバスがいいと言ったって、都会を走ったんじゃ興ざめですからね。
（２０１０年１１月６日）
追加記事
ペニー・レインは「実在するバス通りのことなんだ」とポール。
１９６６年にヒットしたホリーズの『バス・ストップ』に触発された部分があったかも。
Paul McCartney – Penny Lane
※（追記：この動画は削除されました）
Penny Lane, Liverpool, United Kingdom – Google マップ
（２０１１年２月１日）